30понравилось
всем привет. прошу извинений если что не так. немогу найти на сайте то что мне надо может не умею просмотрел много тем ни чего не нашел. проблема такая: сгорел ЭБУ двигателя. купил другой с разбора не заводится. поинтересовался у чип-тюнеров по этому поводу сказали перепаять микросхему EPROOM со старого но не сказали какая микросхема может кто что знает прошу откликнуться. машина НИССАН ПРЕМЬЕРА Р12 хетч Дизель 1.9 dci F9Q
Да, посмотрел в Эксисте нет такого блока в наличии и вообще в продаже...Сообщение от petruxa
Его номер: 23710 AW360! Но есть на сайте парт-трейд:
Ссылка на сайт: http://www.parttrade.ru/
Цена вопроса: 31835 руб.
- - - Добавлено - - -
Добрый вечер! Подскажите в случае снижения компрессии в цилиндрах двигатель F9Q можно ли растачивать под ремонтный размер цилиндра? Смотрю в инструкции по ремонту данного движка, что в Ниссановской, что в Реношных инструкциях поршни отличаются только высотой верхней части поршня (см. картинку):
Высотой Н1! (на классификацию размеров не смотрите, пример двигателя F9Q от Рено Трафик) Что же выходит движек не подлежит расточке под ремонтный размер поршня? Или я что то не понимаю?! Может кто объяснит!?
Последний раз редактировалось СЕPЫЙ; 02.11.2014 в 02:59.
Жаль, что ни кто не ответил... Нашел сам в ютуб, точится F9Q! Вот ссылка:http://www.youtube.com/watch?v=VFHm9_i7oM8
За качество видео и продолжительность прошу не судить... Какое есть кому интересно смотрите (продолжительность около часа)!
Последний раз редактировалось СЕPЫЙ; 08.11.2014 в 00:39.
Подскажите пожалуйста на Р11 тнвд BOSCH 0 460 404 965, угол опережения подачи топлива надо делать или нет?Ибо он электронный!В дизелях не соображаю,заранее спасибо!
kamalch, да,угол нужно устанавливать,там только управление электронное,которое по сути ничего не даёт,тока проблемы)))
А что бы установить угол,нужно ехать к спецам или можно самому?
kamalch, самому конеш можно,но тут либо на глаз(слух точнее),либо нужен микрометр спецовый.Обращался я как то к спецам,они давай грузить,типа там износ,зазоры везде есть,короче ничёне выйдет,типа покрути сам-ты же вроде как понимаешь...ну что тут скажешь.
Вчера обзвонил 5 сервисов специализирующихся на дизелях, никто этим не занимаетсянекоторые сразу говорят тнвд надо ремонтировать
kamalch, так а вчём проблема у тебя?
По сути как бы проблем особых нет
Работает жестковато.
Не давно морозы были -23 завелась тяжело, аккум новый,масло свежее,самое интересное кажется как будто завелась ключ отпускаю она глохнет,еще есть сомнения по этому поводу:у меня свечи накала выведены на кнопку,то есть сел в машину кнопку держишь сек 5-10 и начинаешь крутить не отпуская её.Может со свечами проблема?кнопка от предыдущего хозяина!
расход на трассе 8 литров(при скорости 110)по городу 10.2 л. последние замеры!Здесь тоже есть нюанс: на моем дизеле турбины нет!Поставили впускной коллектор от Р10!
- - - Добавлено - - -
Нашел один сервис которые делают запись на следующей недели сказали от 1.5-3 т.р.
Ваши права
