Дизельный Двигатель и всё всё всё.

1.9 dci реношный на лагуны ставят и на кучу других машин даже на опель виваро и подобные микры(конечно движки сходны но немного отличаются)
2.2 дцай тоже французский
2.2 дтай японский цепной
У меня 1.9 дцай.Ведет себя хорошо мощи хватает.конечно не гоночный болид но по трассе хватает с лихвой.А в городе-можно было бы 1 передачу бы и подлиннее.Двигатель по своей сущности не очень чистый-сопливлет но масло вроде не хавает, расход нравится(если все время только трасса на 4,5 выходит), запчасти на п 12 считаю дорогие все же.Тем более французская начинка(и соответственно) а цены японские.Если сейчас бы покупал может бы лучше мерин постарше бы взял.в мороз заводится, дизель лью на несте и шеле, посадка у машины низковатая.А на счет того что предпочесть то это надо просто любить дизель.Мне лично его звук ласкает слух.Остальное вам решать
Что сумбурно получилось но это мои впечатления(срок владения полгода года)

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------

То Makfilin: Купи лучше мерин ешку 220 или 230 cdi дизельный и будет счастье

Сообщение от kolya621

может у кого мысли есть. вот год уже ошибки 18 (система обратной связи впрыска топлива) и 21 (система обратной связи опережения впрыска топлива) покоя не дают. симптомы такие: ключ на старт и check загорается. машину заводишь - тухнет, но через секунды две загорается. читал тут у некоторых: пока горит chekc обороты выше 1500 поднять нельзя, а у меня можно, просто сам check тухнет. и всегда - первая передача - разгон - 1500 - тухнет - вторая передача - загорается - разгон - 1500 - тухнет и т.д. после пятой вплоть до 4500 об\мин никаких признаков неисправностей. бывает правда радость, пару дней все хорошо, а затем по старой схеме. один ну ОООЧЕНЬ УМНЫЙ (так сказали) автоэлектрик пол года назад сказал, что жизни ТНВД максимум через месяц придет конец, но флаг умнику в руки. ну вот и все, кто что скажет?

У меня те же ошибки постоянно, но при этом чек не горит. Оно как получается, сбрасываю все ошибки комп выдет 55 - все гуд, после завода опять считываю выдет 21. Вообщем была проблема именно в морозы что глючила педаль газа один дизелист сказал что под замену и ошибка 21 тоже из-за нее вылазит... Датчик педали 30к стоит так чт так и езжу без замены счаз все норм вот жду морозов...

Сообщение от srgb

1.9 dci реношный на лагуны ставят и на кучу других машин даже на опель виваро и подобные микры(конечно движки сходны но немного отличаются)
2.2 дцай тоже французский
2.0 японский цепной
У меня 1.9 дцай.Ведет себя хорошо мощи хватает.конечно не гоночный болид но по трассе хватает с лихвой.А в городе-можно было бы 1 передачу бы и подлиннее.Двигатель по своей сущности не очень чистый-сопливлет но масло вроде не хавает, расход нравится(если все время только трасса на 4,5 выходит), запчасти на п 12 считаю дорогие все же.Тем более французская начинка(и соответственно) а цены японские.Если сейчас бы покупал может бы лучше мерин постарше бы взял.в мороз заводится, дизель лью на несте и шеле, посадка у машины низковатая.А на счет того что предпочесть то это надо просто любить дизель.Мне лично его звук ласкает слух.Остальное вам решать
Что сумбурно получилось но это мои впечатления(срок владения полгода года)

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------

То Makfilin: Купи лучше мерин ешку 220 или 230 cdi дизельный и будет счастье

2,2 сначала был DI 93kw, потом 2,2DCI 102kw оба японцы,с цепью,непутай колега Вот 1,9 там рено.

Спасибо за поправку думал что действительно один двиг японец а 2 французы.
Но мне кажется лучше брать японский двигатель

Ето точно,на 1,9 очень турба капризная,больше 120 тыс недержит,а реставрация в копейку влетает.

Сообщение от Povke

Ето точно,на 1,9 очень турба капризная,больше 120 тыс недержит,а реставрация в копейку влетает.

А на моей еще и непонятен какой пробег.Продавец(2 хозяин) клялся божился что не скручивал и в доках на расстаможку похожие цифры стоят но не верится в такой пробег, даже по механике чувствуется что больше
На спидометре только 50 тык разменял- машина 08.2003
Отсюда и непонятки когда ее сливать

Сообщение от srgb

А на моей еще и непонятен какой пробег.Продавец(2 хозяин) клялся божился что не скручивал и в доках на расстаможку похожие цифры стоят но не верится в такой пробег, даже по механике чувствуется что больше
На спидометре только 50 тык разменял- машина 08.2003
Отсюда и непонятки когда ее сливать

Для дизеля минимум 25 -30 000 в год потому что налог бешеный А при большом пробеге в год ты экономишь на топливе Налог в3.5 раза больше чем за бензин
Кстати откуда она прибыла

Сообщение от SEREGA frg

Для дизеля минимум 25 -30 000 в год потому что налог бешеный А при большом пробеге в год ты экономишь на топливе Налог в3.5 раза больше чем за бензин
Кстати откуда она прибыла

прибыла из Германии в 2007 вроде

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

А с чем связан такой большой налог? Ведь дизель более экологически чистый?

Сообщение от srgb

прибыла из Германии в 2007 вроде

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

А с чем связан такой большой налог? Ведь дизель более экологически чистый?

Об этом наука бюргеров умалчивает Газ приравнивается к бензину
Какова цена на такие примы

комплектация комфорт год 2003,покупал в апреле четыреста с небольшим.бензинки дешевле