Народ, собрался я всё-таки на выходных менять ремни, буду признателен всем чем можете помочь(чертежи, инструкции). Интересует, если какие-нибудь сложности, косяки, подводные камни или что-то необычное при замене, с какой силой натягивать ремень. На что обратить особое внимание.
Первым делом нужно приобрести или изготовить съемник для нижнего шкива к/вала, к нему не сможешь без него подобраться, снизу шкив наполовину закрывает отлив масляного насоса. Вечером сфоткаю свой съемник. Изготавливается из трубы диаметром 90мм.
Зачем его вообще снимать?Сообщение от Sergei-T
Не снимешь шкив-не заменишь ремень.Он с торца закрыт шайбой-старый ремень можно срезать, но новый не сможешь одеть пока не снимешь шкив.
Последний раз редактировалось Sergei-T; 27.07.2009 в 01:14.
Народ, подскажите хороший автосервис в Москве по дизелям.
Хочу купить этой зимой 3-4 летнюю Приму на родине европейских Пример в Англии,конечно же с правым рулем,там полно авто с 1.8 бензином,оно и понятно этот движок их разработки,но есть и 2.2 дизеля,дизелей 1.9 там почему-то вообще нет,больше склоняюсь к бензин,потому что боюсь что будет дизелек через годик,а то и меньше грохотать как танк на пол Москвы,хочу спросить ожидать ли этого или можно спокойно брать дизель и не бояться грохотания?
Мой СD20T прошёл уже больше 270 000 км. Полет нормальный. Тьфу, тьфу. Есть конечно ньюансы. Ремонт дороже, для России из-за топлива менее надежен, более прихотлив при эксплуатации. Но есть и положительные черты. Короче - как повезет.
А грохочет он сильно?
Это зависит от того, как спроектирована выхлопная система, система сглаживания вибраций, антишумка. Из дизельных Примьер наблюдал только свою, ничем особым по звукам она от других дизелей других производителей тех лет не отличается.
А чьи дизеля стоят у Примеры Р12,1.9 дизель на Примере знаю,где-то вычитал реношный,а 2.2?
Ваши права
30понравилось