Страница 152 из 317 ПерваяПервая ... 52102142150151152153154162202252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,511 по 1,520 из 3164
Like Tree126понравилось

Тема: Расход масла

  1. #1511
    Участник
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    66
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Всем доброго времени суток.У меня Примера 97года,1,6 ,99л.с..Стала жрать масло около 600-700г на 1000км.Грешил на кольца.Померял компрессию.В итоге 13,5-13-13,2-12,5.С 1 по 4 цилиндр соответственно.Меряли на горячем движке.Это нормально при 308000 км пробега?Какая должна быть компрессия на этом движке?И какова причина жора масла?И насколько действенны "лечащие"присадки в масло.

    ---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

    Неужели никто не знает какая допустимая и номинальная компрессия?А то мнения знакомых разделились.Кто что говорит.Помогите,пожалуйста советом)))

    ---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:58 ----------

    И играет ли роль то что меряли на горячую,а не на холодную?

  2. #1512
    Участник
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    62
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    компрессия при большом расходе масла всегда будет высокой, темболее на прогретом двигателе, так-как масло уплотняет зазоры. у меня расход масла был примерно такой же, разобрал дигло, оказалось были закоксованы маслосъемные кольца, а компрессионные были норм.

  3. #1513
    Участник
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    66
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    То есть жор масла это все таки кольца и ничто иное?

    ---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------

    Без разбора движка можно что либо сделать?Сейчас кучи разных присадокюОни помогают или это развод?

    ---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:24 ----------

    Без разбора движка можно что либо сделать?Сейчас кучи разных присадок.Они помогают или это развод?

  4. #1514
    Участник
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    20
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    у меня был жор масла канистра 4 литра в неделю доливал, поменял маслосъёмные кольца, всякие сальники и всё жора нету, как бы сильно не давил на газ, уровень масла не изменен. С работой и запчастями встало в 27 рублей.

  5. #1515
    Участник
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    66
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Самому реально произвести замену колец?Или лучше не соваться?

  6. #1516
    Участник
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    20
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    если руки есть то можно и самому, н оя не стал этим сам заниматься как то боязно было.

  7. #1517
    Участник
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    66
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Руки есть,но инструментом не богат.И тоже боязно чуть-чуть))))

    ---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

    Присадками ничего не исправить?Раскоксовать может?Или это все фигня?

    ---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:56 ----------

    Забыл сказать,на двух цилиндрах свечные колпачки в масле.Это из-за чего может быть?

  8. #1518
    Участник
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    62
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    присадки лил(типа антидым) - не помогло. знакомый, с такой же проблемой, пробовал раскоксовку- стало хуже. менять нужно кольца, сальники клапанов, и сопутствующие прокладки.

  9. #1519
    Участник
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    66
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Ясно.Спасибо.А может быть причина жора масла не в кольцах,а в сальниках клапанов?

  10. #1520
    Участник
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    62
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    обычно, на сервисе, советуют менять сальники а потом уже кольца, но при таком пробеге как у тебя, замена сальников это деньги на ветер, лучше и правильнее делать в комплексе и забыть про долив масла от замены до замены.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •