Расход масла

Сообщение от TomCat

А то поменял колпачки, через неделю они в г... превратились....

??? А какие ставил? Я поставил аджуса, хоть и находятся те кто их ругает, но проблем не наблюдаю уже 27000км.
Может поставил как-то не так?

Сообщение от vitalliy

Может поставил как-то не так?

если только вверх ногами!

vitalliy,
как можно колпачки поставить как-то не так??? Боком что ли?

Поставил нормуль, а вот когда снимал и ставил другие то от вида снятых колпачков пришел в ужас..... У новых внутр диаметр 4 мм, у снятых 6-7 мм, жуть. Новые колпачки были в коробочке, чин-чинарем, а старые в пакетиках из под корма для рыбок....Че сразу не вернул обратно....Сегодня компрессию померил, везде 14 очков. Поеду на диагностику, заодно проверю расход масла и бензина... А то проехал в прошлый раз 70 км и долил 2 литра масла. При сильном нажатии на газ машина не едет, а сзади как у Урала белого дыма.....

а сзади как у Урала белого дыма

ну так это антифриз в цилиндрах. прокладка под замену.

Сообщение от sergik0202

как можно колпачки поставить как-то не так Боком что ли?

А их разве не рвут при неумелой установке? Или при монтаже оправкой другого диаметра?

Сообщение от TomCat

У новых внутр диаметр 4 мм, у снятых 6-7 мм, жуть.

Могу огорчить, но и с новыми может быть так-же в скором времени. Если направляшки удолбаны в хлам.

Сообщение от TomCat

А то проехал в прошлый раз 70 км и долил 2 литра масла. При сильном нажатии на газ машина не едет, а сзади как у Урала белого дыма....

А ГБЦ то вообще прикручена к блоку? При таких симптомах создается впечатление что двигатель можно сдавать на металл и брать контрактник. Но... все можно и возможно исправить.

Сообщение от vitalliy

А их разве не рвут при неумелой установке?

как ты себе это представляешь???
порвать его нельзя, только погнуть... вот гнутый уже ставить нельзя...

Сообщение от vitalliy

Или при монтаже оправкой другого диаметра?

вообще бред... как можно забивать сальник оправкой другого диаметра???
это на сколько нужно быть далеким от машины вообще?

Сообщение от TomCat

У новых внутр диаметр 4 мм, у снятых 6-7 мм, жуть.

могли до тебя менять... а так как подходящих на тот момент времени могло и не оказаться в наличии, то поставили какие были... типа подмена...

Сообщение от Alexk75

ну так это антифриз в цилиндрах. прокладка под замену.

если антифриз в цилиндрах, то уровень его в бачке должен падать (насколько я понимаю) или нет?, а у меня стоит на одном уровне. Правда машина в пробках греться стала....???

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

А ГБЦ то вообще прикручена к блоку? При таких симптомах создается впечатление что двигатель можно сдавать на металл и брать контрактник. Но... все можно и возможно исправить.[/QUOTE]

ГБЦ не снимали при замене колпачков, двигло работало как часы... мастер мой родственник, плохо бы не сделал..

Сообщение от sergik0202

как ты себе это представляешь
порвать его нельзя

Я не представляю, но случаи народ описывал. Ссылку искать не буду, уж не помню в какой теме.

Сообщение от sergik0202

вообще бред... как можно забивать сальник оправкой другого диаметра

Что бред? То что народ их забивает головкой на 10?

Сообщение от sergik0202

это на сколько нужно быть далеким от машины вообще?

Тут и на любом форуме есть люди которые не так уж близки с машинами.))) Не стоит забывать об этом, на то он и форум.

Сообщение от TomCat

У новых внутр диаметр 4 мм, у снятых 6-7 мм, жуть.

Шток клапана 5.5мм... Встречались варианты когда заказанные МСК были под 6 мм.
Собственно то, что и было высказано выше:

Сообщение от sergik0202

подходящих на тот момент времени могло и не оказаться в наличии, то поставили какие были...

Разобрали двигло, маслосъемные кольца приказали долго жить, прокладка тоже не держала, вот так.

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:32 ----------

Продолжаем разговор... Кольца поменял, сальники тоже. прокладку тоже. Проблема осталась. Клапан рабочий. Что за направляющие клапанов?

TomCat,
Направляющие клапанов - это втулки в которых перемещаются клапана. В движков 1.6 часто вопрос больной.