Алексей С.,
вот и у меня какая-то странность, масло исчезло, ездил по трассе примерно тысячу, скорость 120-140, неужели так может масло угореть? такого раньше не было, пробег 112 тыр., я просто в шоке, вчера глянул, а там чуть-чуть на кончике щупа, долил литра 1,5, посещают мысли не очень хорошие
У меня 1.8 автомат ездил в деревню 450 туда и обратно, 4 человека + полный багажник и назад также. Масла было под завязку когда вернулся в Москву долил 300 грамм до максимума. Масло лью Castrol 5-30. Но мне кажется ону чуток нам по присадкам не подходит. Перехожу на Shell Helix Ultra 5W-40. посмотрим будет ли его кушать. А так в обычном городском цикле где то 100-150 гр кушает на 1000 км. Считаю это норм явлением тем более литр масла всегда остается на доливСообщение от ShiH75
ах да пробег 116 тыщ
Хочу еще добавить, как то была ситуация, ездил в сочи на опеле, масло лил полусинт. кострол 10W40, туда ехал днем, дорога заняла 8ч, на конечной щуп был практически сухой, долил, выехал в ночь, те же 8ч, в итоге масло ни куда не ушло, я так и не понял причин расхода масла...
---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------
Спасибо за совет.
Задумывался я, к спецам обращался и к своим и к чужим + батя у меня спец по моторам, все говорят сбрось обороты перестанешь доливать...
масло лью свое ниссан 5W40 с самого начала покупки, меняю тыр через 10, если по трассе едешь 100-110, то все нормально никуда не девается, двиг весь сухой, получается чуть нагрузка и все пипец-жор масла, раньше не было или 100 тыр пробега уже все критически для ниссана, никак не пойму эту машину то одно, то другое как на нашем тазике все чето делать надо
ShiH75,
может быть прокладку картерных газов заменить для начала
З.Ы, Заметил такую особенность Ниссановского масла. После замены - первые 5 тыщ. доливаю гр 500, после 6 тыщ. пробега - уже по 200 гр на КАЖДУЮ тыщу. Походу, пора менять марку масла...
Победа любит подготовленных!
sergik0202,
Мне кажется марка масла тут погоды большой не сделает, если только 5W50
AlexVF,
я имел ввиду - перейти на другое, не Ниссан, к примеру, ЛМ или Шелл...
если б были проблемы с масложором, то да, чет менять нужно было, но при новом масле - жор один, а как 5 тыщ откатаешь - он ЖРЕТ больше... тут именно уже в масле проблема получается
Победа любит подготовленных!
sergik0202,
Я думаю, что большой разницы не будет. Юзаю тоже ниссановское масло. А вот сменить вязкость летом - это тема и нормальная, правда ценник повыше. Насколько я понял, масла для ниссана, мазды, GM делает концерн Total, часть масел продается под маркой Elf и рекомендованы для Рено.
я уже 4 года катаю на 10w40 и ниче некраЮ, как говорится "зимой и летом - масло одно и тоже!". А вязкость поменьше - это наоборот для зимы лучше.
Хотя я и в - 37 свою заводил на своем масле с полоборота
Победа любит подготовленных!
sergik0202,
Снижение свойств масла с пробегом вполне нормальная вещь. Сильнее проявляется на двигателе имеющем износ, т.к. вследствие износа цилиндро-поршневой группы, газы имеют контакт с маслом и вызывают повышенное окисление, что и сказывается на его свойствах, так что все именно так, как и должно быть.
По опыту использования масле в своем двигателе могу сказать, что расход ниссановского масла 5W40 у меня значительно ниже, чем, скажем, масла кастрол.
Ваши права
126понравилось