Лямбда-зонд

Спасибо! Поставлю ВАЗовскую, тем более это дело всё будет через обманку.

Сообщение от ZIVRUS

Я так понимаю ВАЗовская лямбда встаёт как родная? Я думал родная лямбда трёх контактная, тобишь три провода.

становится как родная.
У меня вторая лямбда была 4-х проводная, а вот первая (которая на коллекторе стоит) 3-х проводная

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ZIVRUS

Спасибо! Поставлю ВАЗовскую, тем более это дело всё будет через обманку.

а зачем тогда ее вообще ставить, если обманка будет стоять

Сообщение от Moroz

Нужно будет два вместе скрутить...
разница у них в том, отдельно масса подаётся на подогрев или общая на подогрев и управление.

А как узнать какие именно вместе?

Сообщение от yaa

а зачем тогда ее вообще ставить, если обманка будет стоять

Дело в том, что старая лямбда прикипела, и скорее всего после снятия она не будет работать))))

Сообщение от джузеппе

А как узнать какие именно вместе?

в "c" варианте бывает черный, серый и два белых, тогда не важно, какой белый брать...
Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно – черный). «Массовый» провод может быть белым, серым или желтым.

PS цвета лучше уточнить по мануалу....

PPS в основном используют два типа датчиков, циркониевый (на основе диоксида циркония) и титановый (на основе двуокиси титана), они НЕ взаимозаменяемые, но в основном применяются именно циркониевые. Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету «накального» вывода подогревателя – он всегда красный.

Сообщение от Moroz

в "c" варианте бывает черный, серый и два белых, тогда не важно, какой белый брать...
Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно – черный). «Массовый» провод может быть белым, серым или желтым.

PS цвета лучше уточнить по мануалу....

PPS в основном используют два типа датчиков, циркониевый (на основе диоксида циркония) и титановый (на основе двуокиси титана), они НЕ взаимозаменяемые, но в основном применяются именно циркониевые. Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету «накального» вывода подогревателя – он всегда красный.

Роман большое спасибо за ответ,очень благодарен!

Сообщение от джузеппе

Роман большое спасибо за ответ,очень благодарен!

всегда пожалуйста...
тогда ещё вот что добавлю - циркониевые лямбды взаимозаменяемые, НО если стоИт без подогрева, то можно поставить с подогревом и запитать подогрев, а если штатно с подогревом, то без подогрева ставить нельзя.

Народ, привет! Чот чувствую - всю тему не осилю, поэтому вопрос:
на Primera P11 1997 GA16DE (99 л.с, европейка) - какой лямбда-зонд должен стоять, - титановый или циркониевый? Он вообще один там?

Сообщение от DjAga

Он вообще один там?

ну так-то машина у ТЕБЯ под жопой... может сам глянешь?!

Ну, я вижу один, х.з...
Но это был не главный вопрос !

- - - Добавлено - - -

А главный вопрос:

Сообщение от DjAga

какой лямбда-зонд должен стоять, - титановый или циркониевый?

- - - Добавлено - - -

Нашёл сам: Циркониевый !