Лямбда-зонд

Сообщение от yaa

размах синусоиды на экране осциллографа от пика до пика, каждая синусоида должна быть в пределах от 0,1 до 0,9 В это в идеале. Но возможны небольшие отклонения, не более 0,2В (имеется в виду отклонения от нормы - 0,1 до 0,9 В)

это я понял. но напряжение может меняться 1 раз в секунду, а может - 10

Сообщение от djjump

это я понял. но напряжение может меняться 1 раз в секунду, а может - 10

напряжение должно быть в норме на каждой синусоиде. Я не помню сколько их в минуту.

Я так понимаю "включаем" двигатель, ставим перемычку, заводим двигатель и машина входит в режим диагностики лямбды? алгоритм верный?

включаеш зажигание,замыкаеш контакты на 2 сек,чек начинает моргать,заводиш двигло и начинается диагностика лямбды...
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...irbag-lyambda/ вот здесь

Спасибо. Это сказано более понятно, чем в мануале)

Сообщение от djjump

Я так понимаю "включаем" двигатель, ставим перемычку, заводим двигатель и машина входит в режим диагностики лямбды? алгоритм верный?

Думаю такая диагностика не проверит лямбду на предмет напряжений на синусоидах, нужно подключать компьютер (я себе так проверял).
У человека был ноутбук с программами диагностик (на мониторе отображались синусоиды с напряжениями), он мне и генератор проверил и еще много всего (уже и не помню, так как было 2-3 года тому)

добрый день...у меня ниссан примера р10 92г дв 1.6 электронный карб ...проблема в следующем очень напрягает расход топлива ...по трассе при скорости в среднем 90 что то около 15 л для мотора 1.6 согласитесь много...полазил по форуму в основном проблемой перерасхода указывают лямда зонд...прозванивал тестером на холостых оборотах около 4 вольт на оборотах примерно 2-3 т 0.04-0.06 в (лямбда 1 провод)Проверил вакумные трубки нашел пару подсосов воздуха устранил толку ноль подумываю о газовой установке(((До этого был ниссан санни расход по трассе был 7л хотя лямбда вообще обрублен был...может подскажите что нибудь

Сообщение от иван81

добрый день...у меня ниссан примера р10 92г дв 1.6 электронный карб ...проблема в следующем очень напрягает расход топлива ...по трассе при скорости в среднем 90 что то около 15 л для мотора 1.6 согласитесь много...полазил по форуму в основном проблемой перерасхода указывают лямда зонд...прозванивал тестером на холостых оборотах около 4 вольт на оборотах примерно 2-3 т 0.04-0.06 в (лямбда 1 провод)Проверил вакумные трубки нашел пару подсосов воздуха устранил толку ноль подумываю о газовой установке(((До этого был ниссан санни расход по трассе был 7л хотя лямбда вообще обрублен был...может подскажите что нибудь

напиши в тему про GA16DS там помогут, наврятле это лямбда, у меня на GA16DE с лямбдой-без лямбды +- литр-полтора на сотню

Сообщение от иван81

добрый день...у меня ниссан примера р10 92г дв 1.6 электронный карб ...проблема в следующем очень напрягает расход топлива ...по трассе при скорости в среднем 90 что то около 15 л для мотора 1.6 согласитесь много...полазил по форуму в основном проблемой перерасхода указывают лямда зонд...прозванивал тестером на холостых оборотах около 4 вольт на оборотах примерно 2-3 т 0.04-0.06 в (лямбда 1 провод)Проверил вакумные трубки нашел пару подсосов воздуха устранил толку ноль подумываю о газовой установке(((До этого был ниссан санни расход по трассе был 7л хотя лямбда вообще обрублен был...может подскажите что нибудь

Такой расход точно не от датчика кислорода (ездил Я с мёртвой лямбдой на DS)...., хотя судя по твоему описанию- он дохлый.
Что с зажиганием? Какое состояние ДВС?
Лучше конечно тут- http://www.primera-club.ru/f/engine-...-rashod-p10/p2 вопросы\ответы ....

опишу всю ситуацию...взял я его три недели назад машина полтора года стояла без движения .приехал оживил и погнал ближе к дому. напрягло то что на 350км слупил почти полтиник бенза .ипровалы у него были не понятные до 2000 т об радоволо только что взял не дорого )))со слов старого хозяина мотор икпп откапиталины и проехал после этого км 500 потом жизнь наладилась купил новую а эта так и стояла во дворе.в общем пригнал я его на работу к себе (работаю в сто слесарем)первым делом залез в свечки почему то две крайних в идеале 2-3 влажные заменил. провал остался ни чего не изменилось обороты двигателя были пр 900-950 трамблёр обратил внимание был больше повернут к позднему зажиганию хотя должен быть в середине ( на саньке у меня так было)крутнул машинка ожила но холостые стали больше гд 1200 иногда 1500.победил доп пруж и ВД40.однако проблема с расходом не ушла... газавая установка у нас стоит гдето 15р может действительно есть смысл хотя если она бенза столько лупит не факт ч то и с газом я не прикурю)))машинка очень нравится продавать не хочу...да кстати сейчас нагар на свечах какой ..то красно рыжий где то читал что качество бензина такое.92аи