Лямбда-зонд

Парни тож такая проблема машина после присадок в бензин стала тупить, динамика на разгон ухудшилась очень сильно, жрать стала как слон 10л на60 км чистил все менял фильтра даже насос, тут заежил к спецам поиньерисовался и они мне сказали проверить Лямбда зонд. Когда его отклбчаеш машина перестает подтупливать но динамика не изменилась, после лазанья по инету я вычитал как его проверить и проверил
даж на видео снял
а вот понять до конца немогу (кажись работает не правельно)
Выдео выложу
подскажитье пожалуйста работает он или гонит?

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------

Вот ссылки http://kiwi.kz/watch/ycb54h3rdr3s.
http://kiwi.kz/watch/tnq73rhmbynl
подскажите плиз

Осциллограмму снять есть возможность? Судя по показаниям мультиметра фронты у импульсов затянуты и максимальное напряжение 0,6В - ненормально, должно до 0,9 подниматься.

Вот и я о том должнобыть 0.9.
И чек мигает 2-3 раза в 10 сек, а должен 5 и более раз.
Осциллограмму снять можно но наши БЕШЕНЫЕ ЭЛЕКТРИКИ нихрена не умеют.
А КОТОРЫЕ УМЕЮТ дохрена берут за диагностику.
Приходется самому

добрый день
Вчера стал обладателям примы p11 114 1.8..первая иномарка)
Сеня загорелся чек инжайн.
сделал полную диагностику движка на спец.станции выдал ошибку
Р0138 Зонд лямбда (банк 1 датчик 2) высокое напряжение.
ошибку стерли сделали диагностику
лямбда зонт ряд1 датчик1 напряжение 0.11
лямбда зонт 1 датчик 2 напряжение 0.18

Ничего толкового не объяснили...

Сказали сделать прочистку ул.зв.форсунок и камеры сгорания...у них же за 3500
И выравнять компрессию чудо жидкостью за 2-3 дня...
компрессию замерили 11.6 12.3 12.1 11.4

Меня интересует из-за чего ошибка появилась...и нормальная ли компрессия для движка.. он прошел 125 т.км не скрученногоа то напугали притирать клапана..более 15 т.р....типо расхождение большое...
А еще сказали что может выравнится если пробить катализатор...
Я в этом деле профан..но чувствую разводят...
еще графики дали лямбды 1 и второй там все треугольниками...на второй 0.18 первый скачок до 0.2. остальные 0.19.....

-по лямбде: напряжение там меняется во времени, поэтому сложно что либо скзать, выложи графики
-насчет форсунок, в принципе можно, но я б не скзал что обязательно
- компрессия должна быть почти одинакомая во всех цилиндрах, у тебя же сильно разнится, можно попробовать выровнять жидкостями
-взаимосвязи расхождения компрессии в цилиндрах с катализатором не вижу
З.Ы. все темы обсуждались, больше не задавай вопросы по компрессии в теме про лямбду и т.п., ищи соответствующие темы

Парни я сегодня опять проверил лямбду показываект ужас че, ОТ 0.0 до аж 13.4. вот хрень какая.
А тяга ухудшиться могла из за зонда?

Да,ещё расход должен увеличиться, меняй лямбду и будет тебе счастье

Сообщение от Grandsun

-по лямбде: напряжение там меняется во времени, поэтому сложно что либо скзать, выложи графики
-насчет форсунок, в принципе можно, но я б не скзал что обязательно
- компрессия должна быть почти одинакомая во всех цилиндрах, у тебя же сильно разнится, можно попробовать выровнять жидкостями
-взаимосвязи расхождения компрессии в цилиндрах с катализатором не вижу
З.Ы. все темы обсуждались, больше не задавай вопросы по компрессии в теме про лямбду и т.п., ищи соответствующие темы

завтра выложу скан графиков....
сеня опять загорелся чек...подозреваю что опять она суцка....
можно какт-о его обойти??или потушить навсегда чек с этой ошибкой не реально??
и еще вопрос какой код по каталогу у этого датчика??
просто думаю купить и не парится....

надо по VIN подбирать

Жрет топливо как ракетный двиг а едет как каляска для инволидов