59понравилосьэнцефалограмма - это когда мозги человечи проверяют, работают они или нет... а лямбду смотрят по осцилограмме..Сообщение от SAYREX
Поиск
энцефалограмма - это когда мозги человечи проверяют, работают они или нет... а лямбду смотрят по осцилограмме..
Профессиональная привычка ))))))))))
Доброго времени. Заказал лямбду зонд на ниссан примера р10. Лямбда -JAPANPARTS OO-U02. Продавец сказал, что должна подойти, опираясь на то, что на сайте написана именно эта машина. В итоге она больше по толщине и резьбе, а деньги в магазине не возвращают. Родная вставляется с низу машины до катализатора. Вопрос - Почиму на сайте написано, что на мою машину подойдет, но не подходит? и есть какие любо другие возможности приколхозить ее?
- - - Добавлено - - -
Сколько лямбд стоит на nissan primera p10 16клап. 2,0литр. 91 год. sr20di???
че 110 лямбд? где же их столько установили то?не примьера а ниссан-лямбда-зонд какой то
мне в магазинах с автозапчастями предлагали сделать на заказ. цена - 4 тыщи. - это бош. А оригенал говорят уже не выпускают) В Зеленограде есть магазин Exist Думаю туда сходить и там узнать подробнее...
А зачем ходить, ты сюда ответы по почте присылаешь?.Регистрируйся и все.
мне в магазинах с автозапчастями предлагали сделать на заказ. цена - 4 тыщи. - это бош. А оригенал говорят уже не выпускают) В Зеленограде есть магазин Exist Думаю туда сходить и там узнать подробнее...
Всем привет!
Вчера подключил к машинке TECU 3 через OBD2-COM, снял показания:
на ХХ (~760):
MAF 1,07-1,11
Датчик кислорода 1: что-то типа синусоиды, только неровная, напряжение 0,020-0,680 В
Датчик кислорода 2: стабильно 0,280 В
Длительность импульса впрыска: ~2,4мс
O2 sensor heater duty(что это?): 110%, редко прыгает на 120%
Расход воздуха: 2,459-2,629 гр/сек
,
потом снял показания на 2500 об/мин:
MAF 1,504-1,530 В
Датчик кислорода 1: 0,040-0,709 В
Датчик кислорода 2: стабильно 0,280 В
Длительность импульса впрыска: ~1,9мс
O2 sensor heater duty(что это?): 110%, редко прыгает на 120%
Расход воздуха: 6,099-6,240 гр/сек
Расход топлива по трассе летом был 8-8,5
По городу 11-12
Сейчас с учетом кратковременных поездок доходит до 13-13,5 литров на сотню
Летом была замена масла, фильтров, свечей, промывка форсунок в ультразвуке.
Двигатель 1,6 механика, 2004 год рестайл европейка
Есть ли смысл менять второй лямбда-зонд? 3 т.р. всё-таки. экономия бенза долго будет окупаться
И еще вопрос: на инжекторных авто обычно когда тормозишь двигателем, мгновенный расход топлива 0. Т.е. топливо не подается.
На Примере по бортовику заметил, что в аналогичном режиме минимальное показание - 2,5 л/100км.
У всех так или у меня неисправность?
на нажил себе кучу головняка
читай форум - все ужО по СТО раз пораспИсано...
теперь небось и ночью не спишь
лично для меня - всё, что не работает, надо чинить... нет денег - меняй машину на ту, которую сможешь обслуживать... а решать тебе в конечном итоге...
я про твой ДВС
первый раз слышу.....
PS на QG у всех так..
Любопытство оно такое
ну это вам, старожилам местным, легко говорить! А мне тут сотнями страницы перечитывать) в поисках)
Тем более, что не спроста ведь сто раз расписано
Понимаю, что проще всего послать "зеленого" со словами "Гугли!" А ведь в то же количество букв можно было уложиться с конкретным ответом на вопрос)
Не)) Вот летом сальник рейки ждал и расходники передней подвески - это да) А тут чё-то спокойно)
Больше задумался: а не поменять ли на Сонату EF?...
согласен. Но оно тут не смертельно и есть время подумать) Другое дело когда стопари не горят или стучит что-то.
Скажу, что опечатался
Интересный момент... Спасибо!
Ваши права
