Он точно работает... держит давление ок. 3 бар и если подать вакуум ,то давление падает на 2.5 с этим разобрались...Сообщение от тёмносерый
Теперь трубка к которой он подключен (имеется в виду маленькая для вакуума) она входит в блок моноинжектора и проходит насквозь в диффузор НАД Дроссельной заслонкой вот в этом засада !!??
Я имел ввиду функция дополнительного регулирования 2.5-3 бар
Это уже предъявляй к Nissan Motor Co., Ltd.
В принципе реализовать, компенсацию разряжения не сложно сделать програмно, видимо так и реализовано в моноинжекторе... а регулятор взяли стандартный....
Ещё вопрос, при разборке обнаружился не работающий электрическй подогрев.... Кто знает алгоритм его работы (постоянно или только на холодную)? и примерная мощность (ток потребления)? Разобрал блок моноинжектора, ничего криминального не обнаружил... Да почистил каналы холостого хода, но это так для профилактики. При толщине канала в1см лёгкий нагар на стенках 0.02-0.03 мм играть каккую нибудь роль врят-ли может.... Главное так и осталось не понятным, разный состав рабочей смеси....?? ни трещин ,ни подсосов ? Надеялся на зазар в оси заслонки, но и его практически нне оказалось... Чуть убавил ограничитель заслонки, что-бы плотнее закрывалась... Порвалась слегка прокладка... Добавил герметика и оставил на ночь , завтра буду пробовать дальше.....
После промывки ,как и ожидалось ничего не поменялось... Поехал к знакомому в сервиз , и по приборам CО СН стал крутить регулировку заслонки... Уменьшил СН и прошёл ТО!
Глохнет на ходу и на холостых, подскажите из-за чего (
Расскажешь параметры датчиков, двигателя и т.д. - подскажем. Или перечислять все возможные причины?
Коллеги, добрый день. Посоветуйте, пожалуйста, порядок действий.
Р12, 1.8, АКПП, пробег 156600 км.
Начала нестабильно работать: обороты падают, сильно вибрирует, но не глохнет. На холостых оборотах это проявляется только в режимах коробки паркинг и драйв, на нейтральной работает практически ровно. Выхлоп с равновеликими промежутками как бы прерывается, не хлопает, но поток воздуха из трубы явно цикличный, не ровный. На ходу проявляется дерганьем (вибрацией), вялым откликом на газ.
Свечи только поменял, не помогло...
С чего начинать поиск проблемы?
Обороты туда-сюда гуляют, падают и потом возвращаются?
Катушки (и проводка на них)
МАФ (и проводка на него)
Нет, они в райное 600-700 так болтаются, машина по ощущениям вот-вот заглохнет, но не происходит этого.
Для начала здесь полистай (лучше с конца темы) https://www.primera-club.ru/f/engine...etsya-na-hodu/
Может найдёшь похожий случай, а так гадать можно бесконечно, так как причин дерготни может быть множество.
Ваши права
15понравилось