Тема: Ошибка датчика распредвала P0340

Сообщение от 78_RUS

Привет,МВВ. Держи 100% тест на то что у тебя не в порядке цепь. Значит так. выходишь с утра в мороз, когда машина обычно заводится плохо или не заводится вовсе. поднимаешь капот, находишь датчик распредвала (в верхней правой части двиг., под пластиковой крышкой (4 болта), откручиваешь болтик крепления датчика, поворачиваешь его в гнезде на 20 град. по часовой стрелке. Далее заводишь двиг. если заводится отлично как ни в чем не бывало, то это цепь. если также не заводится, то крепи датчик обратно и смотри электрику или топливку. по поводу цепи спрашивай расскажу про симптомы.

Вот дела.... заработало ))) слелал я самодельную скобку чтобы датчик поджать, отвернул его, провернул немного по часовой стрелке, зафиксировал этой самой скобой, включил зажигание, сделал самодиагностику (посчитал секунды, понажимал педаль газа), сбросил ошибку, завел... и о чудо! завелась с пол оборота, стрелка тахометра стоит ровно, ошибка не загорается! второй день так езжу. 78_RUS благодарность! А так сколько можно проездить? ))) и чем опасно?

я так уже, стыдно сказать, второй год езжу (( пробег 315 тыс., все не собраться (((

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

[QUOTE=valver;925602]

Сообщение от МВВ

В обед завел, обороты чуть прыгнули 1 раз, потом все ровно, прогрел 10 мин. Вышел вечером с работы, начал заводить, схватилась, обороты прыгнули и... сдохла, крутил-крутил, бесполезно... осталась ночевать на стоянке




Всем Привет,Nissan Primers 1.6 2007г. Пробег 74400,проблема аналогичная, один в один, купил Nissan в августе все норм, по осени стала выкидывать ошибку 340, обороты прыгали потом выравнивались. наступили минуса, попрыгаю и глохнет, последующие пуски без полезные.Запускаю я ее при помощи снятия фишки с датчика, потом обратно ставлю. Купил новый, ставлю, схватывает и глохнет, как со старым на холодную, скидываю фишку заводить, ошибку не показывает. Глушу, не запускается., старый датчик ставлю, все норм, но показывает ошибку.

для valver: привет. проблема стандартная, скорее всего растянутая цепь. временное решение проблемы смотри на 2 сообщения выше от твоего. удачи )

78_RUS, Спасибо, попробую, отпишусь как сделаю. )

78_RUS, Привет, ну все сделал как и советовали, повернул датчик, двигатель запускается, обороты не прыгают, я вроде бы успокоился) и еще, сколько можно так ездить, это же неправильно, как бы обманка..?) а если цепь растянута она может влиять на жор масла?

Сообщение от valver

сколько можно так ездить, это же неправильно

Как повезет.

Сообщение от valver

если цепь растянута она может влиять на жор масла?

Нет, не влияет.

замена датчика не дала рез-та. оказывается вся проводка сделана настолько плотно и провода все натянуты
, т.ч. контакты пропадают в клемниках датчиков (90%). на поиск ушла неделя и 4к денег. так что толковые ребята все быстро нашли, а в сервисах ток деньги лупят. если что обращяйтесь, подскажу адрес или телефон.

Сообщение от stepan246

если что обращяйтесь, подскажу адрес или телефон.

Все в Рязань на диагностику!!!!!!!!!!!

Всем привет! Хочу добавить свои 5 копеек. Пред история начинались не очень весело... 4 января когда нужно было выезжать на работу, с утра машина не завелась. Думал снова залиты свечи, но мороза не было, да и до этого ее никто не крутил (время 6 часов утра было). Оказалась, что проблема со стартером - не крутил. числа 20 как появилось время, на тросу отвезли в гараж не далеко, сняли стартер, зачистили контакты (обошлось без разбора и замены втягивающего и щеток). Все путем работает, радуюсь. Через 2 дня в пробке на работе загорелся чек, скостил на бензин 92 который заливал недели 3 назад. Еще через неделю, машина стала плохо заводится на горячую, таким образом - первые пара запусков были со сбоями оборотов плавали от 1000 до 3500 и пару раз заглохла, постояв 10 мин завелась с пол оборота. Проблема с запуском на горячую стала усугубляться, каждым запуском на горячую было слышно только стартер, насос, вспышки и все. (Обороты кстати больше не плавали и сейчас не плавают). Неделя мучений и удалось доехать до диагноста знакомого - результат ошибка 0340. Заказал в экзисте завтра или в понедельник должен будет приехать датчик распредвала/коленвала, стоит он сейчас 21А который 1100руб. Пока идет время прочитал тут кучу информации про то, что ошибка 0340 по сути ошибка цепи (то есть и распредвал, и коленвал, и просто если отклонения в работе цепи) и замена его может не помочь, может потребоваться замена цепи с шестернями (что не очень хотелось бы, по скольку собирался продавать ее по весне). Бензонасос стоит новый на нем тысячи 3 отъездил, масла и свечи ток надо поменять (менял 10000км назад). Сначала думал, что датчики ОЖ и температуры двигателя, но Ланч показывает все время именно 0340. Вообщем жду датчик, поменяю, что получится отпишусь по результату. Пробег сейчас 98000км. И да при запуске шума постороннего от цепи нету, ни на холодную ни на горячую.
P.S. Забыл еще важный момент, были пару случаев, что глохла на холостых оборотах на парковке и на светофоре. Извините за сумбурность, пишу с работы, постоянно ходит начальник

Calesina, выход из строя этого датчика - не редкость, так что вероятность того, что замена поможет, очень высока.

Сообщение от Moroz

Calesina, выход из строя этого датчика - не редкость, так что вероятность того, что замена поможет, очень высока.

А есть смысл менять так же ДПКВ сразу? Поскольку датчик одинаковый абсолютно.