Греется двигатель, температура растет.

Сообщение от Savok1981

Если есть теплоизоляция капота, то не будет парить, а без неё у меня тоже парит в мокрую погоду!

теплоизоляция есть, но все равно дымит маленько )))))

И с теплоизоляцией какпот нагревается прилично, так что испарение- это норма

Сообщение от Filter

я тоже сначала подумал что какая-то проблема, но рядом стояла новенькая bmw 118 и у неё так же парило от капота, у тебя сильный пар как при закипании антифриза?

Ну да, прилично так парит, но не так уж как при закипании антифриза, что пар столбом, но сильно. И что самое главное, что стрелка не шелохнется.

shyrkez, доброго времени суток. У меня ситуация практически аналогичная твоей ... Я не нашел здесь что же все-таки тебе помогло. Напиши, если не трудно.

У меня: 3 месяца назад заменена помпа, соответственно и антифриз. Вначале все было хорошо, правда в расширительном бачке периодически булькало. Иногда он переполнялся. Я решил, что выходит воздух.
Сделал так: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...uha-v-sisteme/
Правда не смог добраться до болта на (рис.2)...
Все-равно булькало...
А теперь булькать перестало, за то греется, РЕДИСКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причем пробка - не пробка ему фиолетово! Хотя в пробке конечно быстрей.
Вентиляторы включаются оба - значит реле и датчик исправны.
Патрубки радиатора горячие оба - значит термостат работает.
При включении печки остывает меньше чем за минуту до рабочей температуры - значит антифриз циркулируе, т.е. помпа работает нормально.
Радиаторы мыл чуть больше года назад. На мойке. Без снятия правда, но я их разваливал. Открутил радиатор кондея и заставил мойщиков между ними все вымыть.

P.S. Вопрос естественно не только к shyrkez. Буду благодарен любому совету!

хм.. булькало это не к добру. возможно что пробило прокладку,из за этого булькает(выхлопные газы попадают в сит.охл.) это только предположение. (у меня было так, зимой было дело:температура двиг. в норме,а из печки ледяной воздух,и в расширительном бачке постоянно булькало поменял радиатор печки,а проблема была в пробитой прокладке)

Сообщение от frozendog

хм.. булькало это не к добру. возможно что пробило прокладку,из за этого булькает

+1 за эту версию...

Но сейчас ведь не булькает!!!!!!! И уровень в расш.бачке одинаковый что на холодную, что на горячую. И это тоже настораживает ...
P.S. Крышку радиатора менял - не помогает!

- - - Добавлено - - -

Еще я недавно сделал так: http://www.primera-club.ru/f/mehanik...16-zaglushili/
Но наверное это врят ли связано...

- - - Добавлено - - -

Парни, а смотреть прокладку крышки клапанов или какую еще?

Сообщение от Sibiryk13

Парни, а смотреть прокладку крышки клапанов или какую еще?

прокладку головки.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sibiryk13

И уровень в расш.бачке одинаковый что на холодную, что на горячую.

это постоянно? масло на щупе смотрел? система не гермитична, кудато ему надо уходить.

Сообщение от avol

это постоянно? масло на щупе смотрел? система не гермитична, кудато ему надо уходить.

Это последнее время, когда перестала булькать и начала греться.
Масло проверял: уровень. Не уходит, и не увеличивается. Чистое.
Не гермитична система охлаждения? Куда-то уходить антифризу? Здесь немного не понял ...

- - - Добавлено - - -

Да, радиатор полный. Антифриз не уходит.

Сообщение от Sibiryk13

Не гермитична система охлаждения? Куда-то уходить антифризу? Здесь немного не понял ...

да. при гермитичной системе, при нагреве антифриз расширяется, соответсвенно прибовляется в бочке, при охлаждении убовляется. при исправной системе по другому не бывает. антифризу надо же кудато деваться, к примеру если всё гермитично, а крышка (клапан) радиатора неисправна, порвёт радиатор, или изношенный патрубок, где ему будет проще..