Греется двигатель, температура растет.

Сообщение от Митяй82

А у меня вот чего...
спокойно еду, вроде ничего...., а как нажмёшь посильнее - моментом температура вверх. Это о чём-то говорит?

Сообщение от Moroz

Грязный радиатор снаружи или внутри... ну или заклинил термос... но я за радиатор.. надо снимать и промывать соты. Снимать обязательно, на месте промыть не получится.

Сообщение от Митяй82

Спасибо Ромыч, радиатор под замену у меня, капает с соединения трубки, которая на коробку идёт

Сообщение от Moroz

Тогда всё проще... если нет давления в системе (а у тебя его нет, т.к. сопливится), будешь кипеть...

Вобщем-то эпопея благополучно закончилась заменой радиатора. Спасибо Ромыч, в очередной раз выручаешь советом.
Ну и так для статистики. Поставил радиатор AVA 20.07.2012 пробег 280.000 посмотрим сколько продержиться!

Сообщение от Митяй82

Вобщем-то эпопея благополучно закончилась заменой радиатора. Спасибо Ромыч, в очередной раз выручаешь советом.

всегда рад помочь хорошему человеку

Ребята в общем такая история, вожу ниссан примьера камино 98 год!
уровень антифриза всегда вроде подедрживаю, как то в один прекрасный момент даже сам не заметил когда началась подниматься стрелка температуры охл жидкости или что ну которая на панеле приборов езжу уже так с недельку точно, когда поднимается до самой верхней шкалы включаю печку на горячую и она опускается, как то замечал вентиляторы вроде работают,прочитал кучу тем но так и не могу разобраться что в моем случае случилось...ездить так дальше не вариант, отец как то так поехал и у него выкинул антифриз я сразу же в этот день залил новый в бачок
с чем это связано вообще говорите что думайте все приму во внимание!решил написать тут прежде чем ехать куда то на станцию так как много ума это не составит!

Есть тема по охлаждению!
Снимай радитор и смотри на забитость сот.
Потрогай нижний патрубок - должен быть горячий.
Снимай термостат и кипяти, проверяй.

вот уже что то спасибо) жду еще каких либо советов

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:19 ----------

да я перечитал этих тем и то чтобы у как у меня я не встретил а так кучу прочитал всего!

начни с патрубка нижнего.
yaroslav_m правильно говорит.
если холодный он - термостат не открывается. меняй.
если горячий - значит радиатор забит в хлам...

спасибозавтра этим займусь!

Сообщение от mickvvv

начни с патрубка нижнего.
yaroslav_m правильно говорит.
если холодный он - термостат не открывается. меняй.
если горячий - значит радиатор забит в хлам...

кстати не всегда прокатывает вариант с холодным нижним патрубком, у меня допустим он был горячий но тем не менее проблемы решилась с заменой термостата.

сегодня ехал на скорости 160-190 в течении 25 минут, стрелка температуры поползла вверх, сбросил скорость до 120 все стало в норме, в чем дело, кто скажет?