заводится и сразу глохнет!

Сообщение от avol

цепь,

Какая цепь? Ты о чем?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

жали.

и?... Тоже провал? Значит РДТ не при делах.

Сообщение от vitalliy

Может косвенно но показать.

если до завода. снять шланг до редукционника? бензин должен политься при исправном клапане?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Какая цепь? Ты о чем?

об этом

Сообщение от nikom

avol, Саша,а как с цепью дела обстоят,то что ты пишешь ее симптомы

Сообщение от avol

да понятно. толко что делать?

Только газораспределение,смотри оно и цепь —завязано между собой.Много на форуме обращались к спецам,а итог противоречивый.

Сообщение от avol

снять шланг до редукционника? бензин должен политься при исправном клапане?

Я на SR менял фильтр под капотом. Прошло пол часа или больше после как заглушили. Ну думаю давление упало - хрен... ливануло)))
После ночи конечно не ливанет наверно...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

снять шланг до редукционника? бензин должен политься при исправном клапане?

Я на SR менял фильтр под капотом. Прошло пол часа или больше после как заглушили. Ну думаю давление упало - хрен... ливануло)))
После ночи конечно не ливанет наверно...

Сообщение от avol

об этом

У тебя ошибка сияла бы сначала... Ну и дерготня при разгоне.

Сообщение от nikom

Много на форуме обращались к спецам,а итог противоречивый.

Валер да блин в том то и дело к какому спецу ехать то? опять к мотористу, или опять к диагносту? у нас похолодание, завтра в гараж пойду, посмотрю что сам смогу посмотреть

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Я на SR менял фильтр под капотом.

я у себя тоже менял для сброса давления крышку откручивал. бензин был в шланге, не брызгал

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

к какому спецу ехать то? опять к мотористу, или опять к диагносту? /

чего то уже нету желание деньги без пользы раздовать есть желание поджечь драндулет

Сообщение от avol

для сброса давления крышку откручивал.

Смысла не было.

Сообщение от avol

бензин был в шланге, не брызгал

Вот я и говорю что мерить давление надо. Если обратку пережимал и было тоже самое, то остаются обратник и форсунка. Форсунки можешь проверить сняв рампу целиком. При этом у меня колечки остались живы, не менял. Если после прокачки с форсунок не польет, то останется обратник в насосе.

Сообщение от vitalliy

При этом у меня колечки остались живы, не менял.

да это то барахло есть. покупал перед чисткой форсунок в прошлый раз. не понадобились, старые оставили. лежат новые

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Форсунки можешь проверить сняв рампу целиком.

рампу снял, и...?

Сообщение от avol

рампу снял, и...?

Включил зажигание и выключил как насос выключился. Если форсунки сухие, значит нормальные.... держат. Останется обратник в насосе. Снимешь подающую трубку продуй в сторону насоса, если хоть немного продувается, насос на замену.

Сообщение от vitalliy

Снимешь подающую трубку продуй в сторону насоса,

насос снимать?

Сообщение от avol

насос снимать?

Со стороны рампы можно продуть. Если модуль насоса снимешь то можно в него.