заводится и сразу глохнет!

Недозакручивай крышку или поменяй. И не будет гудеть.

Сообщение от vitalliy

Недозакручивай крышку или поменяй. И не будет гудеть.

Виталь, я не зря спрашиваю про систему управления парами топлива! которые в рампе остаются я чуть было не купил жигулёвскую за 120, это не поздно сделать в любой момент. это не родная за 1300. давление внутри у них одинаковое? или как на крышке радиатора определённое?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Недозакручивай крышку .

два года так и ездил зимой. теперь всё больше и больше надо откручивать. уже боюсь слетит скоро
п.с: монометр пока не нашёл. нету возле дома.

Сообщение от avol

на педаль надовил, бензин пошёл

на педаль надавил - ВОЗДУХ пошел, ДМРВ посчитал, ЭБУ форсунки открыл, а в рампе - пары, а не жидкая фаза... пока не будет жидкой фазы, так и будет глохнуть...

Сообщение от Moroz

на педаль надавил - ВОЗДУХ пошел, ДМРВ посчитал,

дроссель иопта

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

ЭБУ форсунки открыл, а в рампе - пары,

так и скажите, управление паров топлива, и пары в рампе разные вещи. а гудение крышки в баке,это совпало

Сообщение от avol

так и скажите, управление паров топлива, и пары в рампе разные вещи

я думал, что это очевидно и ты ты это понимаешь..
Сань, я без подколов...

Сообщение от Moroz

Сань, я без подколов...

Ром, я не хочу тратить деньги впустую +информация в инете с толку сбивает.

Сообщение от avol

Ром, я не хочу тратить деньги впустую

Саш, я поэтому и не даю однозначных рекомендаций, т.к. могу ошибиться, а деньги твои... хотя идея с парами топлива в рампе мне нравится... но и льющие форсунки я бы со счетов не скидывал...

Сообщение от Moroz

но и льющие форсунки я бы со счетов не скидывал...

почему в холод не льют? это как раз проверить можно. хотя пару лет назад проверял из за хлопков в выхлопе

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Moroz

Саш, я поэтому и не даю однозначных рекомендаций, т.к. могу ошибиться, а деньги твои... хотя идея с парами топлива в рампе мне нравится.

ну вот опять как проверить, если это не постоянно?

Сообщение от avol

почему в холод не льют?

тут может другое сыграть - в холод переобогащение добро, а в жару - уже зло...
Так-же не забывай, что форсунки льют во впускной коллектор, а не в горшки, у тебя же не непосредственный впрыск, а распределённый, соответственно в холод имеем жидкую фазу во впуске, которая не так активна, как в жару - парообразная..
PS я бы для начала снял рампу и проверил форсунки, это не сильно затратно, чтобы отсечь их...

Сообщение от Moroz

PS я бы для начала снял рампу и проверил форсунки, это не сильно затратно, чтобы отсечь их...

в позапрошлом году чистил, проверял. придётся наверно снова к стати форсы были норм, переобогощениё смеси оставалось, хлопки в выхлопе тоже.