Удаление катализатора

Perfecto,
Не, ну ваще прикольно........... Лампа горит, а он катается. А может она по другому поводу горит, а может это лампочка не правельная.
Скажи ей; ЧУР ТЕБЯ! Может пройдёт!

ИЗВЕНИ

я делал деагностику, чуть раньше писал об этом, лампа горит не просто так.

Сообщение от Perfecto

А как долго можно ездить с забитым катализатором? а то официалы сказали , что когда катализатор начинает разваливаться, то обратной тягой пыль засасывает в цилиндр и потом грозит преборка двигателя! У меня лампочка горит, но двигатель вроде работает нормально, расход в норме, машина тянет тоже хорошо, просто после слов официалов боюсь двигатель завалить и попасть на ещё большие деньги.

Сними посмотри.Я сам снимал ради интереса при пробеге 65000км он уже наполовину был забит,расход масло на 10000км около 500гр,из за чеге забивается незнаю!Поставил универсальный у него соты в 2 раза крупнее,может этот не так забьётся.Ну в принципе по статистике на родном катол. движки ходят до 160000,потом попадоз!!!!!!!!!!!!!!!!

а какая марка универсального, ну или номер там какой есть, просто в нете хочу найти, посмотреть сколько стоит, может тоже куплю, сколько ты с новым катализатором уже проехал?

Пока 25000тыс.У него нет номера он и называется универсальный до 2,5 литров,он не такой как родной короче от родного срезают крепеж и приваривают к неориг.т.е крепеж верх(к пауку)и низ (к глушителю) и защита остается тепловая .цена самого 4500+5100работа

ясно, спасибо.

Perfecto,
Не обижайся, делай скорей!

Суть вопроса в следующем. Хотел выбить первый катализатор, но вот гложут сомнения. Летом собираюсь ехать в Европу и вот хотел спросить, там не меряют выхлоп? А то если выбью кат, то явно выхлоп будет грязней. Вот и хотел спросить совета у тех, кто уже ездил в подобные путешествия, стоит ли выбивать кат или лучше по приезду.

Там наверно в голову никому не придет что их кат можно ломом и на помойку))

Лучше по приезду, по моему когда въезжаешь за границу тебе делают временную страховку и тех. осмотр где указывают прохождение СО и СН. Не рискуй лучше