"троит" двигатель

елм с тесу3 не работает, только со второй.

В общем поймал "прикол" с троением. Запускаешь, работает ровно, может так и работать, а может затроить потом. Может на ходу затроить. Может после трения опять нормально работать. Холодный/горячий не важно. Поменял 1 катушку (померла), толку ноль. Но похоже рубит секцию на 1 и 3 катушку. Похоже то одна не работает, то вторая. Форсунки, по тактильным ощущениям, работают все, да и запах не сгоревшего бензина подтверждает работу. Недавно менял свечи, на стенде проверил вроде живые. Осталось наверное грешить или на мозги, или на бесовщину. Хотя может проводку попробовать размотать?

Сообщение от ЗАПОЙ

В общем поймал "прикол" с троением. Запускаешь, работает ровно, может так и работать, а может затроить потом. Может на ходу затроить. Может после трения опять нормально работать. Холодный/горячий не важно. Поменял 1 катушку (померла), толку ноль. Но похоже рубит секцию на 1 и 3 катушку.

Катушка дохнет 100% у меня так же было один-в -один! можно два три дня проездить норм..потом едешь херак! как за жопу прицеп прицепили,тяга пропала..на светофоре тормознул-троит..потом раз!-снова заработала ровно и поехала как ни в чем не бывало! В итоге заменил две катушки, взял с разборки , и методом перебора прогнал сначала одну, потом вторую..Хватило на месяца три четыре.. потом мотор откапиталил, и тоже "кино"..в итоге сгорели эти две катушки купленные с разборки,купил новые NGK поставил и езжу на них уже два года.

Сообщение от ROW111

Катушка дохнет 100% у меня так же было один-в -один! можно два три дня проездить норм..потом едешь херак! как за жопу прицеп прицепили,тяга пропала..на светофоре тормознул-троит..потом раз!-снова заработала ровно и поехала как ни в чем не бывало! В итоге заменил две катушки, взял с разборки , и методом перебора прогнал сначала одну, потом вторую..Хватило на месяца три четыре.. потом мотор откапиталил, и тоже "кино"..в итоге сгорели эти две катушки купленные с разборки,купил новые NGK поставил и езжу на них уже два года.

А уже три катушки поменял - две конкретно сдохли, одну поменял по подозрению. И один хрен - и обороты могут плавать на ХХ и машина трясётся, периодически очень конкретно, особенно с включенным кондеем (нагрузка больше, обороты выше).

Сообщение от dx2ae6r

А уже три катушки поменял - две конкретно сдохли, одну поменял по подозрению. И один хрен - и обороты могут плавать на ХХ и машина трясётся

Катушки надо индуктивным и емкостным датчиком на мотортестере смотреть,если они начали дохнуть (хотя мотор при этом может работать ровно) то их кривые будут отличаться от живых.

Сообщение от ROW111

Катушки надо индуктивным и емкостным датчиком на мотортестере смотреть,если они начали дохнуть (хотя мотор при этом может работать ровно) то их кривые будут отличаться от живых.

Ну этого у меня точно нет, если только к каким-т диагностам заехать, да и то - все же самые умные, лучше всех всё знают, скажут в очередной раз, чтобы форумы не читал .

Сообщение от dx2ae6r

лучше всех всё знают, скажут в очередной раз, чтобы форумы не читал

Я так всё разборки, в Перми, скуплю. Новые я чёт хз покупать. Одну как то брал (вроде всё как у оригинала написано, а в наконечнике простая пружина (без белой фигни). Сдохла она в итоге через 6 лет.
Сегодня утром запустилась на 3х горшках, не работал первый горшок (вчера третий мозги пудрил). Пришёл вечером запустил все 4 пашут и не намёка на неисправности. Может ещё гена лепту вносит (кондей и все световые приборы и напруга на хх падает до 12,2. Отдам наверное в переборку.

Сообщение от ЗАПОЙ

Хотя может проводку попробовать размотать?

Была проблема с проводкой на форсунку. Прежде чем блок крутить нужно тестить проводку. в тот момент когда троит вычленяешь не рабочий цилиндр и проверяй прозвонкой питание на катушку и на форсунку.

Сообщение от ЗАПОЙ

Сдохла она в итоге через 6 лет.

Тебе ещё повезло батенька.