63понравилосьзвонить провод от ЭБУ до этой форсунки и проверить на одном из контактов этой форсы +12 при включенном зажигании, массу взять с ДВС или с АКБ...Сообщение от capable
Поиск
звонить провод от ЭБУ до этой форсунки и проверить на одном из контактов этой форсы +12 при включенном зажигании, массу взять с ДВС или с АКБ...
Прозванивал. +12 на одном проводе есть. При работе двигателя на втором проводе +13,5. Сегодня поеду на диагностику. Там отпишусь.
у тебя нет импульса с ЭБУ. Возможно сами мозги накрылись, точнее силовой транзистор внутри...
Moroz,
А там схема 1 ключ на каждую форсунку?
а как ещё? У нас же распределенный впрыск...
Добрый день! У меня примера 2002 г. Р12 QR20 вариатор. При резком развороте неожиданно загорелся "чек". Примерно через недели две стал троить двигатель. Из трубы запах бензина. Трогаюсь в режиме спорт. Поменял свечи топливный фильтр воздушный фильтр- диагностика P1320. Иногда по пол-дня езжу без проблем, потом машинка дернется и троение продолжается. Подскажите -что делать?
Последний раз редактировалось tora123; 21.08.2012 в 22:38.
Доброго вечера.
Приехал с диагностики.
Причина, как и написал Moroz, нет импульса с ЭБУ.
Только мне намного дешевле все обошлось))))
Где то в жгуте переломан провод. Но самое противное что он иногда и контачил. Импульс то есть то нет.
Кинули новый провод напрямую ЭБУ - форсунка. Все работает, не троит.
Спасибо всем огромное за советы.
Может и мой опыт кому пригодиться.
Еще раз спасибо.
ну отлично, что отделался лёгким испугом, рад, что смог быть полезен.
Moroz,
Сорри, схему посмотрел. Перепутал с Опелем одним
там попарно - переменный?
Ваши права
