677понравилосьне будет...Сообщение от Andrion
хмм так ты всякую шнягу не лей и всё пучком буит
Поиск
не будет...хмм так ты всякую шнягу не лей и всё пучком буит
гарантийные машины на гарантийном масле уже к 30-40тык. имеют жор 0,5л/1000км и это норма по мнению VAG (точнее не подлежит ремонту еще.. а вот если за 0,5 перевалило вот тогда да надо меры принимать!)
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
ничего не пойму-так если масло не подгорает нигде, не капает-получается испаряется оно как вода?-тут всё зависит от качества
ROW111, даже в "книжках" к новым корейским машинам русским по белому написано примерно следующее "в некоторых условиях нормальным считается расход до 1 л масла на 1000 км пробега". думаю и не только к корейским машинам такое справедливо.
У Toyota Land-cruiser допустимый расход 1.5 литра на 1000 км.
Andrion, масло сгорает в горшках, особенно если хорошо наваливать, как много, зависит от состояния колец и конструкции движка, и марки самого масла, я например за 10000км доливаю не больше литра, а когда раскручиваю до 5000об чувствую запах горелого масла.
Какое масло льёшь?
не бывает 10w синьки, так как это нормальная вязость минерального масла, а синька делается под параметры которых не может обеспечить минералка, то есть 5w и 0w
Наконец то ответил
strugurash76, сейчас петра канада суприм, 5w30, до этого эссо 5w40 и шелл 5w40, шелл горит немного больше, пробовал мобил1 5w50, движек заплакал со всех щелей, так что густое масло от масложера может дать обратный эффект, люди льют конечно 10w но только из экономии, оно дешевле, особенно когда масложер и уже все равно что лить, но 10w40 не гуще 5w40, а 5w50 гуще 10w40, первая цифра ни0котемпературная вязкость, вторая вязкость при рабочей температуре.
Ваши права
