Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Сообщение от igor1

Так исправить надо, может окислы где-то, конечно исправлять лучше по теплу)))А я так пару зим мучился, у меня на ближнем свете кушало

Летом покопаюсь, может что то найду.

- - - Добавлено - - -

anat, вообще если утечку устранить не получается и она не маленькая, то установка массы это выход из ситуации наверное, но только будут всегда обнуляться мозги, да и часы, радио, суточный пробег заодно

евген83, А разъем с плафона не пробовал снимать и проверять утечку?

Сообщение от vitalliy

евген83, А разъем с плафона не пробовал снимать и проверять утечку?

Виталь, а смысл? У него не плафон жрёт, а эта цепь....
вот смотри, плафон сидит на трёх предах:

№10 поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS(иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.

№12 круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.

№13 противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала в козырьке, освещение багажника, обогрев зеркал

он выше писал

Сообщение от евген83

есть вариант вообще вытащить предохранитель "салонный свет" на период морозов,но есть неудобство в том,что отключается одометр,часы и т.д

т.е. можно предположить, что утечка в цепи преда №12 или №10 ... ну и как, думаешь элементарно найти потребителя?

Сообщение от евген83

установка массы это выход из ситуации наверное, но только будут всегда обнуляться мозги, да и часы, радио, суточный пробег заодно

я прошлой зимой тоже грешил на то, что кто-то кушает АКБ, поставил выключатель массы от Газели, вот такой



и вывел кнопочку в салон.. этой зимой убедился, что виноват сам АКБ, но кнопочку жму на ночь, всяко лучше без нагрузки.. а радио и часы - это мелочи...

Сообщение от Moroz

№10 поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS(иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.

№12 круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.

№13 противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала в козырьке, освещение багажника, обогрев зеркал

Мда... гемор. Но искать то надо или забить и ставить кнопку. Конечно дофига чего отключать придется.

Сообщение от Moroz

предположить, что утечка в цепи преда №12 или №10 ... ну и как, думаешь элементарно найти потребителя?

Поворотники с аварийкой и там и там сидят. Я бы еще кнопку проверил.

Сообщение от vitalliy

Я бы еще кнопку проверил

Виталь, и опять мимо...
На Европейской P12 в кнопке аварийки всего 4 провода, один на массу, второй на 30 пин блока комфорта.. ну и плюс на лампочку подсветки в кнопку 2 провода... всё т.е. по сути аварийка включается, если подать массу на 30 пин блока комфорта, именно он отвечает за поворотники..
вот схемка

Сообщение от Moroz

Виталь, и опять мимо...

Я скрутить, припаять, прозвонить могу, в схемах и проводах почти ноль))) т.ч. молчу дальше)

Сообщение от vitalliy

Я скрутить, припаять, прозвонить могу, в схемах и проводах почти ноль))) т.ч. молчу дальше)

Виталь, ни в коем случае не хотел обидеть...
Просто в P12 уже не элементарная классическая схема... и так почти везде в ней..

Сообщение от Moroz

Виталь, ни в коем случае не хотел обидеть...

Да я понял))), просто я знаю что электрика не мое. По мере необходимости только и лезу в нее. Но не исключив потребители и не проверив на утечку проводку вряд ли что-то получится.

Сообщение от anat

что сажает аккум. поставить можно массу, чтобы не снимать все время клему.

ага и иметь тупое авто..топливные карты 100% за ночь сбросятся и нифига р12 ехать не будет пока не накопит данные

Нафиг..нужна такая машина))