Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Nicolaich, спасибо за эксперимент. Значит я был прав, клапана висят в направляющих...

Сообщение от Nicolaich

В общем, было <-30, заморозил. Свечи не выкручивал. В масляную горловину вставил на 20 минут строительный фен, выставленный на 200С. И завел! Даже с залитыми свечами!

Сообщение от Moroz

Значит я был прав, клапана висят в направляющих...

Ребята, я давно уже про эти клапана после мыслей Ромы думаю и оказалось, что и практика это подтверждает.

Сделайте что-нибудь - вставьте в самое первое сообщение этот нюанс - отогревать клапана через масляную горловину, в особо тяжёлых случаях.

Сообщение от dx2ae6r

отогревать клапана через масляную горловину, в особо тяжёлых случаях.

Не у всех есть возможность фен дотянуть до авто.
У меня знакомый в давнишние времена, зашил песок в мешки. Зимой разогревал в духовке и бегом к авто (жигулятор тогда) и бросал мешочки на впускной коллектор и на крышку кл. Недавно видел фотки обложенного движка бутылками с кипятком, говорят за пару часов отогрелся и запустился. Но бутылки больше отдадут воздуху чем железу, т.к. площадь контакта минимальна.

Сообщение от Andrion

И даже практически может - льют на впускной коллектор и она быстрее подхватывает, можно ещё сиськами с кипятком обложить - закутать - погреть.

Хо, значит правда
Нона морозе что потом с той водой будет...

Сообщение от Sea-gugga

Нона морозе что потом с той водой будет...

Увековеченный движок Особенно если не запустишь)))

Сообщение от vitalliy

Не у всех есть возможность фен дотянуть до авто.
У меня знакомый в давнишние времена, зашил песок в мешки. Зимой разогревал в духовке и бегом к авто (жигулятор тогда) и бросал мешочки на впускной коллектор и на крышку кл. Недавно видел фотки обложенного движка бутылками с кипятком, говорят за пару часов отогрелся и запустился. Но бутылки больше отдадут воздуху чем железу, т.к. площадь контакта минимальна.

Да всё уже придумано, если не ошибаюсь Pipivan-ом - три мусорных больших мешка друг в друга и в самый центральный лить кипяток и завязать после прочно, ими и обкладывать - они точно по формам обложат движок с максимальной площадью прогрева.

Сообщение от dx2ae6r

и в самый центральный лить кипяток и завязать после прочно, ими и обкладывать

Все равно чревато)

На рабочих машинах в мороз-ведро с горячей водой и не сильно толстый шланг-обливаешь коллектор-сам двигатель направляя струю в разные места...и так прогревали весь движок.

Я тоже так грел ГАЗон 3307, три ведра горячей воды на коллектор и уверенный пуск, иначе не любил заводиться, можно было минут 15 мучиться, схватывал и тут-же глох...

Borz72, заканчивай строчить в каждой теме.

Я тебе уже ответил в ДРУГОЙ теме...

Сообщение от Borz72

неоригинальный датчик распредвала

меняй на ОРЕГ Ниссан...