Запуск и проблемы в мороз. - Часть 2

Сообщение от dx2ae6r

снимаю под снегом с лягухами в звенящий мороз МАФ и грею его под мышкой. Выкручиваю свечи, заливаю масло, отключаю бензонасос - прикручивать МАФ или пофиг, пусть воздух в заслонку гонит через дыру МАФ-а? Кручу стартер, разгоняю масло. Вкручиваю свечи, прикручиваю МАФ, до 10 градусов хорошо бы отогретый, подключаю бензонасос и кручу на старт, так?

А ты не можешь удлинитель растянуть и тепловентилятор пихнуть под авто? А если еще и морду авто накрыть , то ваще сказка...
При этом не отменяются действия со свечами и маслом.

vitalliy, в принципе есть такой вариант - в подъезде на первом этаже есть розетка, от неё до машины через дворовую дорогу метров 15. Обложить машину понизу картонками, а под брюхо сунуть тепловентилятор. Только придётся сидеть на этом проводе, иначе в нашем быдлостане его элементарно украдут или оборвут.
Была бы паяльная лампа, можно было бы купить метра 1,5-2 гофры метал. для воздуховодов и дуть пламенем через гофру, чтобы открытого огня не было. Но нет её.

Склоняюсь к 1,5-шкам с кипятком.


Кстати, а при продувке цилиндров без свечей можно чем-то их сверху прикрыть, чтобы мазута по всему капоту не разлетелась? Типа картонки или фанерки и сверху камнем/кирпичом прижать? Лучше бы тряпками колодцы заткнуть, так засосёт их в цилиндры?

Сообщение от dx2ae6r

Кстати, а при продувке цилиндров без свечей можно чем-то их сверху прикрыть, чтобы мазута по всему капоту не разлетелась? Типа картонки или фанерки и сверху камнем/кирпичом прижать? Лучше бы тряпками колодцы заткнуть, так засосёт их в цилиндры?

тряпку кинь сверху, оттуда практически ничего не вылетит..

Сообщение от dx2ae6r

Склоняюсь к 1,5-шкам с кипятком.

Не много толку... Да и на впускной коллектор не положишь. В давние времена одному знакомому помогали мешки с раскаленным песком, он их бросал на коллектор жигулятора и запускался. Тепловентилятор будет лучше паяльной лампы, она локально нагреет. По бокам не обязательно обкладывать... Больший эффект от накрытого капота и передней решетки.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dx2ae6r

можно чем-то их сверху прикрыть, чтобы мазута по всему капоту не разлетелась?

Ты ж не раскоксовку льешь, там три капли масла лишь по стенкам размазать.

Я в прошлом году когда автозапуск не поставил,заводил по выше приведенным танцам с предом от бензонансоса,с собой была полтарашка кипятка,вылил половину полтарахи на термостат ,который с ДТОЖ.
И авто завелось как летом ,с первого раза,может совпадение, может обманул мозги .
Масло же вроде надо лить в горшки когда уже компрессия пропала.
Отключай бензонасос ,вкручивай свечи с короткой юбкой и крути стартером пока вспышки в горшках не пойдут.Если вспышки пошли и схватывает ,должно завестись.

Огромное всем спасибо за советы и разъяснения!

В общем, уже надыбал 30-метровый удлинитель, осталось докупить зарядку, тепловентилятор и короткие свечи с зазором 1,1 мм (всё пригодится). Шприц с трубочкой дома найду, масло в машине ездит.

Тупой вопрос: как определить, что более-менее отогрелся двигатель от тепловентилятора? Понятное дело, что тёплым блок не станет. Часа два греть?

Сообщение от GRI1977

Масло же вроде надо лить в горшки когда уже компрессия пропала.

Как только залил свечи, она уже начала пропадать... Форсунки при запуске в мороз поливают на все такты почти без перерыва. Разогрев или отключив ДТОЖ, обманываем ЭБУ на температуру и укорачиваем впрыск.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dx2ae6r

Часа два греть?

Минимум.

Сообщение от GRI1977

вылил половину полтарахи на термостат ,который с ДТОЖ

А не можете на картинке подкапотного пространства показать - куда точно лить? Что-то мне этот совет больше нравится, чем снимать на морозе итак-то хренов снимающуюся фишку МАФ-а и откручивать сам МАФ торксом на убогую звезду.

Хотя как утеплишь капот и какая на улице температура.

Сообщение от dx2ae6r

А не можете на картинке подкапотного пространства показать - куда точно лить?