такая ж хрень, два раза сам перебирал: чистил, мыл, смазывал..первый раз по осени хватило на год до первых морозов следующей осенью, зиму он провизжал, на следующий год я его снял по теплу, ближе к лету, промыл опять ,щетки махнул,смазал, и собрал ,хватило до середины зимы, и начал повизгивать..к следующей зиме уже конкретно начал визжать..забил короче на это дело..тепло-тихо, морозы начинаются,- на холодную визжит.Сообщение от Andrion
Последний раз редактировалось ROW111; 09.09.2024 в 09:07.
Визжит - пробуксовывает бендекс или вылетает, в зацепление не попадает и включается при этом?
У меня до замены ДВС вообще такого ни когда не было, сейчас на руках ДВА полностью отремонтированных стартера, от контракта и свой родной (кстати, на Европе стартер меньше в размерах (Валео), на японце крупнее и по моему Дензо, родной ставить удобнее в разы конечно), и также два генератора (эти одинаковые полностью)...
Вообще не понимаю. что происходит...что со стартером, что с генератором(((
Да хрен его знает что там вылетает, не поподает и включается...
По звуку так - при пуске (даже наверно уже когда мотор завёлся) появляется резкий визг, который длится ещё секунду после того как ключ отпускаешь.
Ну это бендикс более похоже...из ответа получается, что стартер ни блокируется после запуска ДВС и его можно и дальше крутить ключом и уже после запуска ключом же выкинуть до венца...печально так то...
Ну так то да, да ещё и стремно иногда становится, когда прохожие шарахаются, да и пофигу - на скорость не влияет...
канешн бендикс,и он не блокируется..я пару раз пытался завести,уже работающий мотор таакой гррынь был!
Отторжение японского контрактного мотора
Сори, шутка конечно, но не удержался))
у меня генератор родной, еще на 130 тык начал "башмачить" ,т.е. работать в нагрузку " на себя" и коротить на самого себя аж ремень буксовал ,случалось это обычно почему то на холодную..думал подшипники ,разобрал нет с ними все отлично.. взял контрактный с QG18 какого то японца с разбора с пробегом около 45 тык ну вот на нем уже 130 тык..и пока все норм.
Вот вот, я тоже самое пробовал из интереса - после запуска ДВС не отпускать ключ и стартер продолжает маслать равно как если уже на запущенном ДВС повернуть ключ опять на старт - стартер работать начинает...
Очень смешно, я оценил...правда-правда...
А вот это очень интересно...примерно тоже самое происходит на холодную - даже отремонтированных родной генератор (проверенный при мне на стенде) начинает подвизгивать, с прогревом проходит...но фишка в том, что и контрактный (с ДВС который был) также себя ведет - один в один...только на нем еще лампа зарядка загорается при работе АКПП (при парковке особенно, когда активно коробкой работаешь и свет ближний включен вечером), при этом ОБА генератора выдают на ХХ ДВС в Паркинге стабильно 14,1-14,2В...
Последний раз редактировалось ua4frr; 11.09.2024 в 11:19.
Продолжение с геной - доехал все таки до конторы, где его перебрали: предварительный вывод - висит постоянное возбуждение на генератор и весело кушает больше 1А, висит даже при извлеченном ключе замка зажигания...завтра утром проверю сей момент. Оказывается это не сложно, если гена под напругой, то любой металлический предмет будет магнититься к его шкиву...плюс - он будет теплый даже после длительной стоянке...
Ваши права
118понравилось
