Вот этот момент я как раз и не помню((( Возможно - да, так и есть..Сообщение от sergik0202
У меня Старлайн А91 по моему...в общем не очень свежая, обратная связь есть, но что то не помню, что она умела напряжение БС смотреть и отправлять на брелок...
З.Ы. поискал в Инете - точно не умеет((( На Дастере древний Тамогавк умеет точно в вольтаж..
У меня ходовые Филлипс так сами делают "дорожку", если АКБ бодр и свеж)))
Последний раз редактировалось ua4frr; 12.09.2024 в 17:41.
блок комфорта управляет всем освещением в салоне,но на каждом светильничке есть свой выключатель принудительного включения .и срать он хотел на твой блок комфорта..и как следствие значит машина не засыпает , если включенный в принудиловку светильник светит пока не высосет аккумулятор.
- - - Добавлено - - -
ну потому что машина не умеет засыпать,потому и не отрубает..на рено там пофиг что ты включил люстру на потолке или гамнитолу, при заглушенном авто..через 20 минут все потухнет ..у форда по моему тоже 20 минут..а тут ни о каком засыпании речи не идет, машина не отключает включенные бортовые электропотребители., что свет что магнитофон штатный оставь его на радио и он будет до победного молотить пока акум не помрет
Всем привет! Сегодня чёрт меня дёрнул снять и постирать шумку капота (не делайте этого никогда на Р12!), она эту экзекуцию не вывезла, так как внутри какой то картон и он совсем сдох.
На разборках ближайших в Московии они есть от 1500р, но состояние у них типа как было, а мне такие не нать.
Орег экзист обещает привезти от 75-ти дней за 7000р, но мы же знаем что это, ну мягко говоря, не точно. Этот варик туда же...
Колупаю инфу из чего можно вырезать взамен орига, красота пофигу, думаю просто вырезать по старому и приклепать на те же клипсы.
Есть у кого какие мысли...?
Оооооооо любимая тема, у меня эта зараза несколько лет то ничего не делала, то высасывала за ночь аккум почти в ноль, аккумуляторов я переменял штуки четыре без шуток, машина чёрт знает где застревала, в общем ЗАСАДА, одним словом. Крайний раз машина не завелась после работы, и я понял, что хватит - взял коллегу, прикрутил его с амперметром к аккумуляторуи стал дёргать преды - а был сильный ток утечки, который упал почти в ноль после того, как я тот самый пред освещения салона выцарапал из коробочки (кстати дверь багажника ещё отвалилась, забавно). Отдал товарищу, он пошуровал под крышей; вердикт - прогорела/сдохла/окислилась/просто охренела проставка между лампочкой и крышей, ну через неё эти 150 мА и бежали на массу. Поменяли проставку и всё! Счастье и радость.
- - - Добавлено - - -
Да не первый раз уже просто меняю прослойку (прокладку+герметос) клапанки. У того же человека. В прошлый раз меняли - хватило года на четыре, сейчас хватило на полгода. Мне кажется, тут уже не в герметике дело.
з.ы. на четыре года хватило не потому что начала течь, а потому что снимали клапанку для замены сальников свечных колодцев. Сама общая прокладка не текла (ну может самую малость
У меня такое счастье не получилось, всей толпой на работе думали, что ж сделать с ней. Там все черное от окислов. Так и не придумали. И я ее отключил от разъема, все за изолировал и забыл. Кстати, они по моему одинаковы с передним, но там такого не происходит, а все потому, что сзади - антенна в крыше...напрашивается некий вывод как бы)))
З.Ы. и да - блок комфорта физически включенным освещением НЕ управляет от слова совсем. Проверено вчера на парковке у магаза.
З.Ы.Ы. сегодня утром перед запуском открыл капот - гена холодный как и сам ДВС, но после открытия капота - отвертка уже магнитилась к шкиву, как вот так)))
попробовать бы это же самое этой же отвёрткой при отключенном аккумуляторе.
а то вдруг оно и ни при чём совсем
Этот фокус ни о чем - питание регулятора идет через пред напрямую в гену по схеме, а вот управление уже с блока некоего, с охраны снял, авто проснулось и пошло управление типа...если снять фишку с концевика капотом, то все пропадает через 30-40 сек. Так что это видимо нормальное поведение...в остальном - жду новый ремень привода, посмотрю как с ним будет. Ибо стоит ремень стоит с контракта по моему. А ему хз сколько лет в обед.
Правда???
Вот это - ДА!
А у меня - когда ключ вытаскиваешь штатно засыпает. Музыка сразу глохнет, а если свет остался включенным ближний или габариты - писк стоит...
Ну это поди в положении ключа в АСС...при извлечении физически из замка зажигание, должно отключаться ВСЁ. У Рено (Дастер например) при повороте ключа с ON в OFF музыка сразу тухнет, но ее можно включить кнопочкой питания отдельно на ней...но...как выше замечено, через 20-25 минут она опять выключится сама уже..у нас в положении ключа ОФФ или извлеченном музыку вроде нельзя активировать ни как...
Доброго всем.НА P11 QG18DD поменял ГБЦ,Форсунки,грм.После замены обороты стали 2000 постоянно и после того как проеду 1-2 км скидывает обороты до 3000 и не подымает если останавливаюсь то глохнет.На диагностики ругалась на коленвал и рапредвал пробовал менять датчики ошибки не ушли сказали что неправильно установлен грм.Грм проверил все в порядке пришли потом к тому что муфта распрелвала рассыпалась поменял и ничего не изменилось.Воюю уже 2 месяца может что подскажите?
Ваши права
118понравилось
