Ремонт трамблёра P11

Ну меня, если честно, не так сам датчик, как диск этот интересует. Я его немного погнул, когда трамблер разбирал( Машина то работает и все хорошо, но мне это покоя не дает)

ребята помогите как сделать трамплёр? год назад была такая проблема поставил другой работало вот сегодня утром не завелась нет искры помогите кто что делал?

- - - Добавлено - - -

кто как там ставил от ваза

Сообщение от rob104

Та менял провода...не помогло. Про крышку думал, но все же не похоже, да и от погоды не зависит. Тут что то с самим трамблером либо мозгами, но все же надеюсь на первое.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------

Приколхозил катушку от DS, помогло.
Справа катушка DE, слева DS (фото которой выдает по ссылке на экзист по тому партнамберу), они совсем разные(


Тестовый колхозо стенд)))



Уже примостил на стационарное место новую катушку:


Преимущество такого колхоза заключается в том, что я ничего не переделывал, не резал и не пилил в трамблере, тоесть когда я все таки найду родную катушку - в течении 15 минут смогу все вернуть к заводскому виду. ВВ провод от катушки завел в отверстие трамблера, через которое заходят два проода на старую катушку и датчик поворота распредвала, пришлось удалить резиновую прокладочку с этих двух проводков правда, но ее тоже можно потом вернуть назад. Место входа проводки в трамблер, в связи с отсутствием прокладки, замазал герметиком. Внутри трамблера ВВ провод вставил в отверстие в крышке трамблера, куда раньше заходил ВВ вывод с родной катушку, для этого кончик провода пришлось избавить от резинового колпачка и подогнуть по нужной форме металлический наконечник.

Старая катушка к сожалению пробила изоляцию и почти полностью вышла из строя.





Подводя промежуточные итоги данной темы можно сказать, что в трамблере GA16DE остается лишь одно слабое место - датчик положения распредвала (диск которого я кстати тоже слегка погнул, но выровнял). И транзистор и катушка заменяемы, что не может не радовать.

СКОЛЬКО ТЫ ДЕНЕГ ОТДАВАЛ ЗА DS КАТУШКУ???????????????

Сообщение от MixaMikc

кто как там ставил от ваза

Я ставил..., только не от ВАЗа, а от ГАЗа- http://www.primera-club.ru/f/elektro...em-delo-r10/p6

тёмносерый,

а провода как там подключать к камутатору ??? какие

извиняюсь если не по теме.решил поменять бегунок,а он не откручивается(винт).было ли у кого такое и кто как решал проблему?

Сообщение от MixaMikc

то что указанно красной стрелкой что это такое и для чего она служит?

Там внутри резистор на 2,2 кОм

MixaMikc,

Сообщение от LOleg

перетер все попавшиеся темы про этот трамблер нарисовал схему

чел с ниссанклуба, автор етого метода реанимации сказал "все верно" авто заводится и работает, а троит может из-за того что коммутатор повесили не на "1" контакт а на "4" как в отчете, это не совсем верно, о чем в отчете же пишет следующий чел., на "4" идет не откорректированный сигнал относительно УОЗ...

но позже подключил конкретно транзистор вместо сдохшего, здесь написано как
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...mblera-ga16de/

Всем привет. Разбирал трамблёр (пропала искра, искал неисправность). Обнаружил такую вот штуку, на валу, как раз в том месте, на уровне, где сидит диск с прорезями, некая проточка, или выработка, на фото отлично её видно. Что это за фигня такая?




Из-за этого диск может проворачиваться от крайнего до крайнего положения на угол порядка 20-30 градусов. На двух след. фотках как раз эти два положения показаны. Понятно, что сверху диск более-менее прижимается втулкой, на которую бегунок сажается, но пальцем в принципе, вполне провернуть можно без особых усилий.




И вот самое то интересное, в собранном виде диск спозиционирован не посередине прорези, а лежит прямо на нижней половине оптопары, прям касается её. Потому на обратной поверхности диска круговые царапки видать, но сам он идеально плоский, не гнутый.



Кто разбирал, откликнитесь, у кого как было с этим??

Sylvan, ну такого точно не должно быть.может у тебя люфт в подшипнике на валу.у тебя вообще искры нет?получается если этот диск смещается то искра будет не в такт,т.к. с него мозги считывают инфу о нахождении каждого цилиндра.или сам коммутатор(с виду он у тебя неоригинальный) неправильно сидит на своём месте(выше чем надо) поэтому и касается диска.ещё сделай самодиагностику и напиши код ошибки.