Не работает кондиционер на P11

Николаеви4, Примерно в том же месте "продырявилась" - заварил аргоном-года 4 уже езжу.

Сообщение от Николаеви4

И сразу второй вопрос не в тему: что за фишка идет от корпуса под той же пластиковой клипсой где левый амортизатор в глубине моторного отсека за аккумулятором???

Тоже есть такая фишка, очень интересно для чего?

Сообщение от Николаеви4

И сразу второй вопрос не в тему: что за фишка идет от корпуса под той же пластиковой клипсой где левый амортизатор в глубине моторного отсека за аккумулятором???

Сообщение от DoktorKatz

Тоже есть такая фишка, очень интересно для чего?

не нужно всё в одну кучу, разные вопросы нужно нужно задавать в соответствующих темах.
вот тут, например: http://www.primera-club.ru/f/elektro...chto-za-razem/
вообще, если я правильно понял, то это разъём для штатной сигналки.
опция данная (штатная сигналка) очень редко встречается на п11, но проводка под неё есть на всех п11.

Сообщение от Николаеви4

Добрый день! Читал первых страниц 10 - ответа не нашел, простите если повторюсь.
Протерлась тонкая трубка кондея в месте крепления на корпус(там где стойка левая амортизатора) пластиковой клипсой.
Хочу срезать где-то 4-5 мм трубки (дыру) полотном и поставить штуцер. Прокатит?
И сразу второй вопрос не в тему: что за фишка идет от корпуса под той же пластиковой клипсой где левый амортизатор в глубине моторного отсека за аккумулятором???

Заварили в прошлом году кондиционерщики аргоном-в том же месте протерлась, времени около часа вместе со снятием, взяли 1000р. Всё работает.

Сообщение от Бага

Во общем проблема такая,закусило компрессор.Не проворачивается внутренний вал.Начал разбирать обнаружилось ,что внутри лопасти.Одна из лопастей лопнула на пополам и в следствии ее закусило.Кто подскажет из какого металла там лопасти,может кто сталкивался.Хочу выточить лопасть...они там прямоугольные.Или у кого есть компрессор б/у

Меняй компрессор.

Прошлой осенью на ходу задымилась муфта компрессора, сейчас дошли руки его снять. вот что обнаружил. на диске муфты должны быть втулки нет ни одной. Из какого они материала? Можно ли выточить металлические по размеру и вставить приварив

Мужики, помогите советом!
Поехал на диагностику кондёра, продули азотом-сифонит из под фланца трубки, которая подсоединена к осушителю и уходит от него в салон. Сказали на сервисе, что нужно искать такой фланец, обрезать с трубкой, обрезать у меня старый и припаивать сами трубки друг с другом. Мой фланец сверху заварен(трубка обварена по фланцу сверху), сифонит именно в месте, где соприкосается фланец с осушителем. Как мне сказали, видимо была дырка, её кто-то заварил сверху, и так как фреону некуда деваться он сочится снизу. Но всё равно у меня в голове не укладыввается: как так то? Газ же по писюнку, на котором стоит уплотнительное кольцо идёт дальше, как он сечёт? Кстати этот писюн обмотали фумлентой умельцы( сантехнической белой. Как быть??? Может попробывать подложить резинку под фланец?


И ещё: как поменять масло и стоит ли его вообще трогать в кондёре? И сколько по мануалу фреона в системе?

Доброго времени суток! Я тут новичок, вопрос: р11 97 год 1,6, заправил канцлер, холодило но слабо, поменял фильтр салона, дует хорошо но не холодит

Сообщение от Ruslan87

Доброго времени суток! Я тут новичок, вопрос: р11 97 год 1,6, заправил канцлер, холодило но слабо, поменял фильтр салона, дует хорошо но не холодит

Если большое количество заправишь,может не холодить,но не факт ,может компресор кондея плохо работать.Фреона заправляется 600-650 грамм марка 134а

Сообщение от Ruslan87

дует хорошо но не холодит

если совсем не холодит - м.б. компрессор вообще не включается. почему - это уже другой вопрос...