Страница 22 из 39 ПерваяПервая ... 12202122232432 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 220 из 386
Like Tree21понравилось

Тема: Двигатель печки замолчал!!! Резистор вентилятора

  1. #211
    Участник
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Кировская обл, г Слободской
    Сообщений
    199
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    резистор пищит(при прозвонке), на транзисторе все контакты откликаются и показывают какие-то показания
    Последний раз редактировалось C.A.R.D.A.N; 12.01.2013 в 22:07.

  2. #212
    Участник
    Регистрация
    10.04.2011
    Адрес
    Кировская обл, г Слободской
    Сообщений
    199
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2002 
    ВОТ,МОЖЕТ ПОМОЖЕТ КОМУ-НИБУДЬ! IRFP064N и NEC K2500 в магазине не нашлось, попросил "N канальный полевик помощнее"(с умным лицом), ампер на 100, мне дали IRF3205, но он другой по форме. Пришлось немного заколхозить, но неделю уже работает! кстати, новый транзистор ни как не прозванивался при проверке, а сгоревший реагировал на измерение сопротивления
    Последний раз редактировалось C.A.R.D.A.N; 03.02.2013 в 16:02.

  3. #213
    Участник
    Регистрация
    12.07.2012
    Адрес
    Рыбинск
    Сообщений
    25
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Всем привет. А как проверить это термореле? в нем ли дело. мотор менял месяц назад, а сегодня он опять замолчал, спустя какое то время вновь заработал. затем снова вырубился...или может как нибудь можно перемкнуть в реле, чтобы хоть на мах скорости крутился...а то холодно...

  4. #214
    Участник
    Регистрация
    17.11.2011
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    8
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: YD22DDT 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2003 
    Цитата Сообщение от psv1507 Посмотреть сообщение
    или может как нибудь можно перемкнуть в реле, чтобы хоть на мах скорости крутился...а то холодно...
    именно так я его проверял, там всего 2 провода, отсоединяешь их, замыкаешь и слышишь результат(вращение моторчика)

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от C.A.R.D.A.N Посмотреть сообщение
    ВОТ,МОЖЕТ ПОМОЖЕТ КОМУ-НИБУДЬ! IRFP064N NEC K2500 в магазине не нашлось, попросил "N канальный полевик помощнее"(с умным лицом), ампер на 100, мне дали IRF3205, но он другой по форме. Пришлось немного заколхозить, но неделю уже работает!
    у меня такой колхоз уже полгода,работает класс и не кашляет

  5. #215
    Участник
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    6
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Помогите !!!!!!!!!!!
    У меня Р-12 2005г.в. руль слева
    Зима -перестала работать печка ,не поездить холодно! Вернее она как то страно работала ,вроде не работает а всёравно слышно что там что то происходит,а через какое то время она вдруг как заработает секунд на 10-15 и опять выключается.
    Зашёл сюда всё просмотрел,почитал пошёл снял и печку и БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ.
    ТАК как на на фото снять легко и просто не получилось -во первых сломан палец на правой руке во вторых крепежа гораздо больше оказалось с трудом большим снял.
    И вообще у меня вроде печка такая же,но чем то отличается-сам движок точно другой.
    Грязи в печке не меренно -почистил,помыл смазал поменял щётки на моих 0,5-1 мм остовался и так же как и на фото всё сточилось.
    Поставил на место перемкнул провода заработала как зверь .
    Занялся БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ -разбирал не аккуратно отломал контакты транзистора-но не расстроился всё равно думаю менять раз печка пашет .
    Съездил в магазин показал оригинал,а продовец мне сходу показал заменитель IRFP064N точь в точь как на фото выше и сказал что это вообще он сам придумал и я такой у него не первый и что всё будет хорошо.Обошлось всё (транзистр и тепловая)в 140 рублей.
    Отвез всё эллектрику он перепоял ,проверил прощупал всё хорошо.
    Ставлю на место тишина печка не работает!!!!!!!!!!!!!!!
    ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ДЕЛО!!!!!!!!
    С
    Последний раз редактировалось CROSSAVA; 08.02.2013 в 17:22.

  6. #216
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    947
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от CROSSAVA Посмотреть сообщение
    во первых сломан палец на правой руке во вторых крепежа гораздо больше оказалось с трудом большим снял.
    да, снимать/ставить - я писал, что трудно, но не настолько, что можно сломать палец..

  7. #217
    Участник
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    6
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    да нееее -палец я в другом месте сломал

    - - - Добавлено - - -

    ща эллектрик сказал что транзистор не тот ищи другой-ни как не могу разобраться ежжу с перемычкой

  8. #218
    Новичок
    Регистрация
    29.06.2013
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Всем привет! Ознакомился бегло с темой, но остались вопросы. Проблема была такая: печка работала только на макс оборотах. Диагносцировали, что вышел из строя резистор,но электрик мне не предложил его запаять как здесь описывалось. Я купил новый, цена вопроса 1300 рублей в экзисте. После получения подключил резистор и через минут 10 печка у меня опять замолчала на малых оборотах. Приехав домой , почитал форум, запаял и она опять работает. У меня вопрос, почему так быстро сгорел новый резистор и какая должна быть тепмература нагрева, лично я его (резистор) в руках не мог удержать.
    Последний раз редактировалось maloy; 29.06.2013 в 21:07.

  9. #219
    Участник
    Регистрация
    13.05.2012
    Адрес
    там
    Сообщений
    218
    Авто: Велосипед 
    Двигатель: Мощный 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2010 
    Цитата Сообщение от maloy Посмотреть сообщение
    После получения подключил резистор и через минут 10 печка у меня опять замолчала на малых оборотах
    Разбирай двигатель вентилятора печки, смазывай, меняй щетки - он скорее всего подклинивает, на малых оборотах бешеный ток, вот и сгорает резистор. Функция этого резистора - не только в регулировании оборотов, но и своего рода предохранитель.

    P.S. В руках его и не нужно держать. Он греется так очень сильно. А ставиться в короб, где крыльчатка его воздухом обдувает. Он сгорел где у тебя? - в коробе на месте или в руках?

  10. #220
    Новичок
    Регистрация
    29.06.2013
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    2
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Цитата Сообщение от naribalky Посмотреть сообщение
    P.S. В руках его и не нужно держать. Он греется так очень сильно. А ставиться в короб, где крыльчатка его воздухом обдувает. Он сгорел где у тебя? - в коробе на месте или в руках?
    Я уже это понял! Он сгорел , дубучи не на своём месте. Ещё такой вопрос, с экзиста пришёл резистор, пластина в 2 раза меньше (на которой дорожки). Это нормально? Запчасть оригинал.

    Цитата Сообщение от naribalky Посмотреть сообщение
    он скорее всего подклинивает, на малых оборотах бешеный ток, вот и сгорает резистор.
    сгорел он , как раз на 3 оборотах , у нас сейчас жарко и кондюк работает в основном на 3 , редко на 2 оборотах в авторежиме.
    Спасибо за помощь!

    Извиняюсь за флуд, но только сейчас увидел, что ты ещё и мой земляк. Я родился а Саране. В Караганде учился в институте.
    Последний раз редактировалось maloy; 30.06.2013 в 14:47.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •