Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от Митяй82

За 3-4 дня разряжается в ноль, так что даже с брелка не открыть... Не только сейчас зимой, но и осенью та же петрушка была. На старом аккуме не припомню такого. Чего делать с ним?

я бы перед тактим простоем клемму с аккумы скинул на эти 3 дня и потмо пришел накинул и удивился что акум не разряжен.. А жрет оджнако или гавнитола "левая" или сигналка подключенная не к тому проводку на замке зажигания.. Мультик в режиме тока поставь в разрыв снятого провода "минус" и клеммы "минус" у АКБ . если покажет больше 70-80мА(что уже как бы многовато хороший результат 40-60мА) то надо искать что у нас "кушает"..Обычно кушает "левое" оборудование магниола,сигналка подключенное от "плюса" первого попавшегося, который не отключается когда ключ вынут из замка.

Сообщение от ROW111

Обычно кушает "левое" оборудование магниола,

Из последнего ..., на рабочей Ауди не одстёгнутая панелька магнитоллы выносила батарейку за три\четыре дня простоя.
Естественно эксплуатация машины-город, ночуем на улице.

Сообщение от ROW111

я бы перед тактим простоем клемму с аккумы скинул на эти 3 дня и потмо пришел накинул и удивился что акум не разряжен.. А жрет оджнако или гавнитола "левая" или сигналка подключенная не к тому проводку на замке зажигания.. Мультик в режиме тока поставь в разрыв снятого провода "минус" и клеммы "минус" у АКБ . если покажет больше 70-80мА(что уже как бы многовато хороший результат 40-60мА) то надо искать что у нас "кушает"..Обычно кушает "левое" оборудование магниола,сигналка подключенное от "плюса" первого попавшегося, который не отключается когда ключ вынут из замка.

"Левого" ничего нет. Магнитола родная, сигналке уже 9 лет. Раньше ничего подобного не было. Мультиком померяю.

Сообщение от Митяй82

"Левого" ничего нет. Магнитола родная, сигналке уже 9 лет. Раньше ничего подобного не было. Мультиком померяю.

ну значит мультиком мерять и предохранители дергать в поисках "обжоры"

Сообщение от ROW111

ну значит мультиком мерять и предохранители дергать в поисках "обжоры"

Не имеет значения, что аккумулятор сейчас разряжен?

Сообщение от Митяй82

Не имеет значения, что аккумулятор сейчас разряжен?

ну какое то напряжение есть же на нем не в ноль поди? и н более менее подлудохлом (10-10,5В) будет казать что ток течет

Не забывай , что разряженный АКБ очень быстро умирает (теряет ёмкость) Простоявший полностью разряженным 1 неделю, теряет около 30 % ёмкости от сульфатации.

Сообщение от ROW111

ну какое то напряжение есть же на нем не в ноль поди? и н более менее подлудохлом (10-10,5В) будет казать что ток течет

Вот так правильно меряю?

Сначала померил напряжение на нем. Показало 3,7V Накинул провода со своей и завелась прям сразу.... вообще чё-то не понятное. Оставил заведённую, минут 40 молотила. Заглушил, хотел завести - хрен там, даже релюшка не щелкает. Закрыл машину - смотрю приборка загорелась Открываю - кнопкой выключаю зажигание, закрываю опять такая же хрень. Опять открыл, выключил - закрываю с ключа - всё нормально. Чё за херь такая...?

Сообщение от Митяй82

Вот так правильно меряю?

правильно,но надо замерять ток когда на клеммах 10Вольт хотя бы, а лучше 12В. 3,7 в мало очень мало. И не вздумай на заведеной в разрыв зацепить,шоколадку в генераторе спалишь. Но крышку АКБ надо бы помыть, весьма грязная она(Хотя АКБ наверное без разницы уже)

Сообщение от Митяй82

Сначала померил напряжение на нем. Показало 3,7V

АКБ мертв, ниже 9В нельзя допускать разряд, пару раз такогопровала и АКБ уже не оживет, современные "интеллектуальные" зарядники при 9В кажут что АКБ мертв и зарядка его невозможна больше, но старыми трансфоматорными его можно оживить еще раз два, при таком глубоком разряде.Скорее всего ему кирдык,настает. когда то прозевал глубокий разряд видимо

С аккумом понятно. Теперь буду разбираться что за пляски с приборкой. Электрика нормального хрен найдёшь...