Сегодня свой акум проверил. Проверял прям на машине, клемы не откручивал.
При не заведённом двиге вольтметр выдал 13.1-13.2... а при заведённом + все потребители (фары, печка макс. музыка...) выдал 14.1-14.2... Как думаете это нормально??? акуму этому уже подчти 2.5 года???
65а\ч
Последний раз редактировалось /VL@D//; 28.11.2010 в 17:50.
/VL@D//,
все норм! акум заряжен %80-90
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Нормально.Сообщение от /VL@D//
Друзья, присматриваю аккум себе.
Кто что думает по поводу двух этих моделей?
http://akbauto.ru/index.php?productID=9491
http://akbauto.ru/index.php?productID=6378
У первого порадовал пусковой ток в 470А всего при 48 А/ч.
Про второй вроде неплохо отзываются владельцы праворулек.
---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:59 ----------
Спасибо за помощь и оперативность, "друзья".
Решил перейти на аккум с бОльшей мощностью с толстыми клеммами.
сейчас вобщем то у нормальных АКБ пусковой ток порядка в 10кратен значению емкости т.е. у СТ55 например он 530-550А так что ничего особо выдающегося нет в этом АКБ обычный современный АКБ
Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!
Да, только он имеет азиатский размер.
К примеру всякие Варты и Бош для Азиатского и Японского рынков при 45А/ч имеют неболее 330А.
---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:40 ----------
Вобщем в итоге взял вот этот аккум http://akbauto.ru/index.php?productID=122 Varta Asia Dynamic D47 60 А/Ч 540 A обр. пол.
Это аккум Азиатского стандарта, крепится сверху, как на всех праворуких авто. Только шире чем родной Японский и под толстые клеммы.
Купил сразу в магазине толстые клеммы, крепеж для стандартного аккума и через 30минут у меня все стояло под капотом.
Выбор в сторону этого аккума пал из-за того, что все японские аккумы тонкие и в большинстве своем имеют не более 45-50А/ч и пусковой ток максимум 470А.
Сегодня он меня уже выручил
Купил машину с Подольским аккумом на 55а,при минус 25 начались проблемы,по ездил посмотрел в итоге купил MUTLU silver evolution 60 a/ч с индикатором,за 3200р. Надеюсь не подведет,гарантия 2 года)Уж больно Мутлу хвалят,да и дешевле Боша)
Последний раз редактировалось Lee_29; 07.12.2010 в 02:31.
В прошлом году брал Бош с азия-клеммами для Мазды-Капеллы 60 Ач и пусковой ток 540 А. Проверю по габаритам, если подойдет для примы, то может опять такой же закажу.Да, только он имеет азиатский размер.
К примеру всякие Варты и Бош для Азиатского и Японского рынков при 45А/ч имеют неболее 330А.
---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:40 ----------
Вобщем в итоге взял вот этот аккум http://akbauto.ru/index.php?productID=122 Varta Asia Dynamic D47 60 А/Ч 540 A обр. пол.
Это аккум Азиатского стандарта, крепится сверху, как на всех праворуких авто. Только шире чем родной Японский и под толстые клеммы.
Купил сразу в магазине толстые клеммы, крепеж для стандартного аккума и через 30минут у меня все стояло под капотом.
Выбор в сторону этого аккума пал из-за того, что все японские аккумы тонкие и в большинстве своем имеют не более 45-50А/ч и пусковой ток максимум 470А.
Сегодня он меня уже выручил
Подскажите пожалуста как на нисанах крепиттся аккамулятор к постели?
Я же поставил на примеру. И у тебя встанет. Только клеммы там толстые.
Ваши права
269понравилось
