Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Сообщение от ROW111

где-то замкнуты пластины

откуда такие воды???- просто у меня на двух акумах с разных машин точно также ...сразу после зарядки 13.7 а в последующем снижается

Сообщение от lehach

сразу после зарядки 13.7 а в последующем снижается

это норма а вот

Сообщение от Grandsun

зарядился до 13,6 и снова упал до 12,7

это уже не норма, падать должно с 13,7-14.4в (вторая цифра = 14,4 говорит об идеальном состояни АКБ) за сутки примерно джо 12,7-12,5в если падает сразу ну скажем в течени часа двух до этого значения значит глет коротит пластины..был бы разборный сказал бы чего сделать а тут только ждать в какой момент подляк выкинет ввиде КЗ, через день или через год а может через 2

Собираюсь на неделю снять аккумулятор,что за это время может потеряться в памяти?Что кроме часов,радио,надо будет настраивать?

pavvel,
Помоему больше и нечего терятся.

Сообщение от garfild

я так понял для тебя владение машиной культ:-)

---------- Сообщение добавлено в 06:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:14 ----------

эт народ подскажите а не кто не заморачивался с восстановлением,а точнее с доливкой воды в неразборный аккумулятор? а то стоит свежая батарейка и в ней светится индикатор"долей дистилир. воды" стоит ли с ним возится?

Нет, для меня средство передвижения. Мне до работы нужно добираться. Поэтому она в работе должна быть каждый день. Простой и ремонты это катастрофа, и лишняя трата денег. В Германии думают так, купил авто, заплатил тысяч пять, и езжу на эту сумму лет пять-семь без всякого ремонта...Вот тогда покупка удачная. А если пошли ремонты и тд, и набегает ещё 5 тысяч, то прогорел по полной, потому что на 10 тысячную новее пожалел денег и тд.
Минимум затрат и максимум ляйстунга- вот это не культ.
У нас некоторые за год по 100000 км наматывают.

---------- Сообщение добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------

Сообщение от ROW111

это норма а вот

это уже не норма, падать должно с 13,7-14.4в (вторая цифра = 14,4 говорит об идеальном состояни АКБ) за сутки примерно джо 12,7-12,5в если падает сразу ну скажем в течени часа двух до этого значения значит глет коротит пластины..был бы разборный сказал бы чего сделать а тут только ждать в какой момент подляк выкинет ввиде КЗ, через день или через год а может через 2

Разве 12,5 не норма?

Сообщение от Дима-сан

Разве 12,5 не норма?

для полностью заряженного АКБ нет (Т=+20С, плотность электролита 1,25 каждая банка из 6 аккумуляторной батареи должна давать 2,4в умножаем на 6 получаем 14,4в )

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Сообщение от pavvel

надо будет настраивать?

обучать водительский стеклоподьемник функции "авто" если ей пользуешься

Сообщение от ROW111

для полностью заряженного АКБ нет (Т=+20С, плотность электролита 1,25 каждая банка из 6 аккумуляторной батареи должна давать 2,4в умножаем на 6 получаем 14,4в )

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------


обучать водительский стеклоподьемник функции "авто" если ей пользуешься

Это заряженная...а разряженная?

Сообщение от Дима-сан

Это заряженная...а разряженная?

вот пристал! качай инструкцию по эксплуатации отсюда например раздел 3.. минимальное напряжение 10,5в

Сообщение от ROW111

вот пристал! качай инструкцию по эксплуатации отсюда например раздел 3.. минимальное напряжение 10,5в

всё ясно....

Сообщение от ROW111

чего сделать а тут только ждать в какой момент подляк выкинет ввиде КЗ, через день или через год а может через 2

а как именно это проявится???