Тема: Аккумуляторная батарея (Аккумулятор)

Народ почитал темку, но своего случая не нашел поэтому спрошу! У меня П11 1997 SR20DE АКПП. В том году в ноябре приобрел машину и зимой отъездил на том аккумуляторе который стоял у бывшего владельца, все бы ничего, но смущало то что машина не заводилась при морозе более -18 градусов. Эту зиму тоже обещают холодной в связи с чем залез под капот и по внимательнее посмотрел, что за аккумулятор у меня стоит и какого года. Наименования я не нашел, нашел только дату выпуска 08.2003 и ток холодной прокрутки 640А, и больше никаких пометок ни емкость не указана ничего. По сайтам полазил 640А это емкость аккума 70-75Ah. Вот я теперь и терзаюсь что лучше ставить 66, 70 или зарядить 75(и потянет ли генератор такую емкость?). И если брать емкость 70Ah, то какого производителя лучше?

Сообщение от Ste-andrew

Вот я теперь и терзаюсь что лучше ставить 66, 70 или зарядить 75(и потянет ли генератор такую емкость?)

уже писал несколько раз в темах грубо емкость акб в Ачас. должна быть не более значения тока котрый может дать генератор т.е. если генератор на 80А максимум, то и АКБ не более 75 ачас ставить нужно (расчеты и обьяснения в очередной сотый раз приводить не буду)..а по производителю это дело религии каждого..

Да суть в том что я не знаю что за генератор у меня стоит!

Ste-andrew,
а капот открыть и прочесть на наклейке?

Да и наклейка я так и не нашел по тому и описал что за аккум стоит(((
Предъидущий хозяин вообще оригинал, он мн в наследтво вообще никаких опознавателей не оставил , ни что заливал, ни что делал, все догадайся мол сам...

Сообщение от Ste-andrew

ни что заливал, ни что делал, все догадайся мол сам...

это обычно так...

Ну обычно не обычно, но чтобы наклеек на блоках предохранителей не было для меня в новинку Я вообщем то чего вопрос задал, может знаешь какой генератор стоит в моей комплектации изначально по мануалу, мне кажется что его вряд ли меняли???

Сообщение от mickvvv

сила тока большая, а контакт плохой. вот и греются

нужно снять и почистить клеммы (и на проводах и на аккуме)
мелкая наждачка подойдёт

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:14 ----------

а начни с массы
я выше писал

Здарова ! короче снял я сегодня стартер было всё дело в нём! Левая и правая втулка разбиты и на якоре обмотка немножко порвалась видимо из за втулок. Сколько будет стоить примерно ремонт не знаешь?

Сообщение от Александр 1987

Здарова ! короче снял я сегодня стартер было всё дело в нём! Левая и правая втулка разбиты и на якоре обмотка немножко порвалась видимо из за втулок. Сколько будет стоить примерно ремонт не знаешь?

Александр 1987, поздравляю что разобрался
по ценам не знаю, позвони с соответствующие конторы, там тебе всё расскажут.
стартеры везде чинят, не думаю, что это будет большая проблема

Сегодня утром не завелась только релюшки щелкали стартер даже не прокручивал.Немного АКБ зарядил,но не завелась с толкача тоже,потом прикурил завелась доехал до работы,ну думаю все нормально.Через 2часа посмотрел напряжение (на брелке сигналки) показал 11.9в ,моловато думаю обычно 12.8 показывало.Вышел завести такая же история только релюшки щелкали стартер даже не прокручивал.Мой предварительный вердикт в АКБ сдохла одна банка.
АКБ родной NISSAN(tudor) 50Ah 600A-3.5года экспл.по городу с ближним светом и климатом,мог наверно и осыпаться от недазаряда.
Узнавал про новый по подобию в магазинах говорят что при 50Ah пуск.тока 600A не бывает! Что он у меня особенный какой то?.Завтра пойду на авторынок надо определиться какой покупать.