Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от mozzz

nikom, тоже на него грешу. а всё из-за прое*анного момента, когда об ледяной сугроб сорвал брызговик в правой передней арке, который шкив кондея закрывает. а погода сейчас - одни лужи. пару дней туда вода побрызгала - и привет подшипник.

А у меня его не было,сейчас буду ставить,т.к я сам их сделал ,у меня есть матрица.Правда делал по сломаным,надеюсь близко к родным

При замене ДВС возник вопрос какой генератор поставить свой старый или тот который пришел на контрактном. Мой старый Тот который пришел на контрактном( вопрос по фишке для чего она?)
И есть ли возможность поставить контрактный заместо моего?)

Можно поставить , в фишке два контакта "S" и "L" , На S надо подать плюс прямо от аккумулятора (в идеале). На L провод от лампочки, как и на первом было, на маленький болтик.

Вот набросал схемку [/url]
Я правильно понял? ( сори что много переспрашиваю просто с проводкой так сильно не углублялся это 1 раз). Какого сечения провод надо кинуть на плюсовую клему АКБ? И не будет ли это сажать АКБ(узнаю на всякий случай)
Я правильно отметил расположение контактов?

http://www.primera-club.ru/f/elektro...generatorov/p8

Сообщение от тёмносерый

http://www.primera-club.ru/f/elektro...generatorov/p8

Так я правильно сделал получается? Ок на S найду где нибудь под капотом при включении зажигания

- - - Добавлено - - -

Лучше переспросить чем потом бегать схватившись за голову и кричать как так получилось

Сообщение от 30region92

Так я правильно сделал получается? Ок на S найду где нибудь под капотом при включении зажигания

- - - Добавлено - - -

Лучше переспросить чем потом бегать схватившись за голову и кричать как так получилось

На рисунке, по предложенной ссылке, написано не верно, "S" Это не возбуждение это "сенсор" подключается непосредственно к АКБ ( при неработающем генераторе , ток не потребляет ) Подключать его к зажиганию не верно, из-за переходных сопротивлений, может давать перезаряд.
P.S. Возбуждение это "L" (lamp)

- - - Добавлено - - -

С помощью вывода "S", на зиму можно добавить напряжения, используя включенный в цепь диод. Настоятельно рекомендую, особенно если не длинные поездки, Обычный диод добавляет 0.4- 0.6В , Диод шотки 0.25-0.3В. Пользуюсь постоянно. Аккумулятору уже девятый год. Летом, на дальние поезки , напряжение немного понижаю, но это уже более сложная схема.....

strannik7, Из личного опыта считаю что, S подключать на прямую в + цепи АКБ не приемлимо.

тёмносерый, Согласен, у меня этот контакт "запитан" с блока реле, на правом крыле, где + есть только при включенном зажигании. Напрямую подключять категорически нельзя... Ну и не подключать то же... иначе ток зарядки будет 16-17В, со всеми вытекающими...

zaa, И предохранитель на него не помешал бы