Горит постоянно AIRBAG

Сообщение от weer

что за мастера то такие? и что никто ни кто не посоветовал сначала диагностику сканером сделать, а уже потом менять чего-то. Сделай, пусть посмотрят поведение датчиков.

скажи пожалуйста я вот 4 дня назад в луже не по детски залил под капотное пространство и машина встала колом еле работала а когда открыл капот то там увидел гуляющие дуги возле колпачка вв на трамлер я все прсушил, вытер ( вв провода пробиват все равно , рукой трогал ) и сейчас я свой авто не узнаю п-11 он очень плохо себя ведет особенно на маленьких оборотах , есть надежда если поменяю провода и свечи он будет нормально работать ? как раньше ( вв провода если нормальные током бьют если их рукой трогать ?)

Сообщение от ivan762

вв провода если нормальные током бьют если их рукой трогать ?)

нет! это ненормально!

LaMer, к тебе вопрос!
Так ты устанавливал тягу MOOG вместе с новыми наконечниками?А размеры диаметров резьб не подскажешь?
Т.е. со стороны рейки и самого наконечника

Сообщение от ivan762

скажи пожалуйста я вот 4 дня назад в луже не по детски залил под капотное пространство и машина встала колом еле работала а когда открыл капот то там увидел гуляющие дуги возле колпачка вв на трамлер я все прсушил, вытер ( вв провода пробиват все равно , рукой трогал ) и сейчас я свой авто не узнаю п-11 он очень плохо себя ведет особенно на маленьких оборотах , есть надежда если поменяю провода и свечи он будет нормально работать ? как раньше ( вв провода если нормальные током бьют если их рукой трогать ?)

меняй провода, они у тебя по ходу уже высохли и имеют трещины (даже если их и не видно)
у меня на Ланосе часто было, по утрам в сырую погоду после пуска какое то время ДВС троил, а потом работал как часы (я не мог понять в чем дело) пока не потянул за ВВ провод и он оторвался от колпачка, а там провод уже как уголь стал крошится, но по ночам фейерверка на проводах не было.

Сообщение от Kalmyk08

LaMer, к тебе вопрос!
Так ты устанавливал тягу MOOG вместе с новыми наконечниками?А размеры диаметров резьб не подскажешь?
Т.е. со стороны рейки и самого наконечника

наконечник не менял, он в норме был.
размеры: со стороны рейки М18*1,5 со стороны наконечника 12*1,25

загляни сюда тут все написано : http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ra-original-i/

LaMer, тогда еще вопрос
А второй вариант на какую примеру подходит (М14*1,5).

ivan762, была похожая фигня после мойки двигателя керхером. обнаружил воду в свечных колодцах (просто вынь наконечники, выкрути свечи и по вохможности протри там воду) и под крышкой трамблера - выдул воздухом на шиномонтажке. и все стало нормально. провода конечно тоже могут от старости потрескаться у тебя, но это как последний вариант. попробуй протереть их обильно смоченной в силиконовой смазке тряпкой.

Сообщение от Kalmyk08

LaMer, тогда еще вопрос
А второй вариант на какую примеру подходит (М14*1,5).

на рестайл, либо если рейку меняли и возможно поставили от рестайла

Частичная замена масла в вариаторе. Сколько масла брать? Хот бы отчет кто сделал
Вопрос для тех кто сам менял : пробку сливную открутить на вариаторе ,сколько конкретно масла выльется?
5 литров для частичной замены хватит?

Сообщение от irod12

5 литров для частичной замены хватит?

хватит одной канистры