Страница 113 из 196 ПерваяПервая ... 1363103111112113114115123163 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,121 по 1,130 из 1952
Like Tree130понравилось

Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

  1. #1121
    Участник
    Регистрация
    27.11.2012
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    8
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Народ, что это за херня???? Че это, я уже мозги себе все сломал!!! Может быть я нихрена не понимаю в своей машине, но я реально не знаю ЧЕ ЭТО!!!MAF датчик (расходомер воздуха)-dsc_0091-1-.jpg
    Это под днищем находиться и крепится на стабилизатор.

    - - - Добавлено - - -

    MAF датчик (расходомер воздуха)-dsc_0091-2-.jpg, это че????

  2. #1122
    Участник
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    45
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Подскажите, пожалуйста, между какими кантактами нужно напряжение замерять? А то какие-то странные значения получаются...
    MAF датчик (расходомер воздуха)-.jpg

  3. #1123
    Новичок
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Latvia
    Сообщений
    8
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Приветствую всех.
    В этой теме я так понимаю все знакомы с MAF.

    Как то год назад накрылся у меня MAF, кто не знает признаки, опишу:
    1. Обороты двигателя не стабильны
    2. При только заведенном двигателе, двигатель глохнит.
    3. При только заведенном двигателе, если страгиваться с места (нагрузка на двигатель) двигатель глохнит.
    4. При езде по трассе, машина временами упирается, приходится отпускать педаль акселератора, чтобы уменьшить подачу топлива.
    5. При совсем плохом датчике ехать на машине не реально, всегда обогощаешь смесь педаль акселератора.
    6. Ну и соответственно расход по трассе превышает 10 литров (при нормальном датчике 6,5).

    Ну вот, перейду теперь к вопросу, может кто сталкивался и кто нибудь даст дельный совет.
    Короче год назад прикупил датчик где то за 40$, конечно не оригинал.
    Теперь опять такие же симптомы, предёться покупать опять MAF датчик.
    Только вот вопрос, какой приобрести: 226807J600 или 226805U400 есть ли разница.
    На моей машинке оригенал стоял U400, соответственно поменял я также на U400 только уже на не оригинал.
    Ну и конечно какого производства?

  4. #1124
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Nekit86, это автокорректор

  5. #1125
    Участник
    Регистрация
    17.11.2009
    Адрес
    Мокшан
    Сообщений
    18
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: РКПП 
    Год выпуска: 1998 
    ПОмогите советом. На холодную машина работает нормально, нагревается, пропадает Х.Х., из глушителя валит черный дым и едет дергается, как кто её держит. Снимаю с MAF разъем, холостые появляются, но больше 2500 об не развивает (пенсионный стиль езды какой-то). Измерил напряжение на MAF: на холодную при включенном зажигании 0.8, нагретая 1,14-1,18, на х.х. напряжение плавает 1.82 - 1,89. Можно с этим что сделать или MAF умер?

    - - - Добавлено - - -

    когда на х.х. напряжение плавает, то и х.х плавает, от 750 почти до того как заглохнуть.

    - - - Добавлено - - -

    двиг GA16DE

  6. #1126
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от alexzu Посмотреть сообщение
    двиг GA16DE
    ты попал... на маф... а на этом моторе - именно попал.

  7. #1127
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    alexzu, маловато. да и скорее всего попал. Попробуй конечно почистить. Но скорее всего Роман правильно огласил диагноз

  8. #1128
    Участник
    Регистрация
    17.11.2009
    Адрес
    Мокшан
    Сообщений
    18
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: РКПП 
    Год выпуска: 1998 
    взял дроссельный узел контрактный целиком за 4000. Целиком и поставил, вроде пока всё нормально (тьфу, тьфу, тьфу). На горячую напряжение 0,9 В. По расходу пока не знаю, поездием, посмотрим.

  9. #1129
    Участник
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    116
    Авто: WTP-12 универ 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    скажите на заведеной отключаю штекер маф и машина глохнет и не заводится без него, это нормально?

  10. #1130
    Участник
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    61
    Авто: P10 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1991 
    Цитата Сообщение от vertex300 Посмотреть сообщение
    скажите на заведеной отключаю штекер маф и машина глохнет и не заводится без него, это нормально?
    У меня так же...

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •