Не то зарядка, не то разрядка...

я не помню, 80 или 90. Какой там стандартный...

А на ВЕ другие гены?

Привет всем!Есть такая проблема:машина(Р10) работает только когда включен хотя бы один потребитель(любой),как только все отключаю_глохнет.Случилось это после промывки(со снятием) карбюратора.До этого все было окей.Там случайно пред никакой не влияет?

Yarik 2004,
а масса на двигатель окей?

Парни у меня что-то похожее происходит! Аклиматор Mutlu 60ah, ему год всего, притом зиму на девятке отходил просто на ура! Примеру взял 1 марта и.... началось!!!
11-го не завёл!Зарядил- 21-го опять не завёл!Цэшкой меряю - на АКБ показывает 13,8,а включаю свет вообще 13,2!Решил гена виноват!Сам поменял щетки(один в один от 2110) только перепаять надо.Но результат тот же - не хватает! Потом замерял на самом генраторе - 14.2! Мудрить не стал - кинул провод с генератора на "+" АКБ и всё, как бабка отшептала!.Это я сразу так подумал! Лето отъездил,но сейчас время от времени не могу запустить,зарядка в норме, а плотность у АКБ падает.Что за хрень- не въеду никак! Заряжу и дальше катаюсь дней 10.

Сообщение от alex_asb

Парни у меня что-то похожее происходит! Аклиматор Mutlu 60ah, ему год всего, притом зиму на девятке отходил просто на ура! Примеру взял 1 марта и.... началось!!!
11-го не завёл!Зарядил- 21-го опять не завёл!Цэшкой меряю - на АКБ показывает 13,8,а включаю свет вообще 13,2!Решил гена виноват!Сам поменял щетки(один в один от 2110) только перепаять надо.Но результат тот же - не хватает! Потом замерял на самом генраторе - 14.2! Мудрить не стал - кинул провод с генератора на "+" АКБ и всё, как бабка отшептала!.Это я сразу так подумал! Лето отъездил,но сейчас время от времени не могу запустить,зарядка в норме, а плотность у АКБ падает.Что за хрень- не въеду никак! Заряжу и дальше катаюсь дней 10.

Смотри регулятор напряжения, по всей вероятности на замену.

Сообщение от alex_asb

Парни у меня что-то похожее происходит! Аклиматор Mutlu 60ah, ему год всего, притом зиму на девятке отходил просто на ура! Примеру взял 1 марта и.... началось!!!
11-го не завёл!Зарядил- 21-го опять не завёл!Цэшкой меряю - на АКБ показывает 13,8,а включаю свет вообще 13,2!Решил гена виноват!Сам поменял щетки(один в один от 2110) только перепаять надо.Но результат тот же - не хватает! Потом замерял на самом генраторе - 14.2! Мудрить не стал - кинул провод с генератора на "+" АКБ и всё, как бабка отшептала!.Это я сразу так подумал! Лето отъездил,но сейчас время от времени не могу запустить,зарядка в норме, а плотность у АКБ падает.Что за хрень- не въеду никак! Заряжу и дальше катаюсь дней 10.

Я думаю ремень ты уже проверил? Есть ещё пара косяков,
1. обмотка статора имеет три обмотки, одна отпаивается или сгорает, а две оставшиеся аккумулятор не до заряжают и он постепенно садится, особенно при включенных фарах.
2. Сгорает диод, и вся история повторяется как в первом косяке.

Сообщение от Andron777

1. обмотка статора имеет три обмотки, одна отпаивается или сгорает, а две оставшиеся аккумулятор не до заряжают и он постепенно садится, особенно при включенных фарах.
2. Сгорает диод, и вся история повторяется как в первом косяке.

Если присутствует одна из вышеречислиных причин , то напряжение должно отличаться от нормы у меня тоже похожая ситуация , но сколько бы я не мерил всегда 14 вольт без потребителей ,13.5-13.9 с потребителями до этого было 4 автомобиля и не один таких фортелей не выкидывал

1gor Надо замерить с включенными потребителями и уже на подсаженном аккумуляторе, т. к. при заряженный аккумулятор выравнивает вольтаж в системе, а лучше всего разобрать генератор и прозвонить по отдельности.

Это в идеале