Не то зарядка, не то разрядка...

а от чего может быть напряжение 19 вольт? при любых оборотах

[QUOTE=Мишган;259426]вольтметр есть в бортовике и ещё автогейдж на приборке. Но я их в расчёт не беру.

Мишган а у тебя бортовик ниссановский в панели или отдельно установленный?Чувствую ч то мне тож не хватает вольтметра дабы проследить работу генератора так как сейчас очень больлшое потребление энергии ,(кодей,ближний свет фар и.т.д)Вообщем при новом аккумуляторе и зарядкой в 14.4 иногда аккумулятор просто выдыхается

Vini,
в генераторе накрылся регулятор... с такой напругой ездить опасно

[QUOTE=1gor;375327]

Сообщение от Мишган

вольтметр есть в бортовике и ещё автогейдж на приборке. Но я их в расчёт не беру.

Мишган а у тебя бортовик ниссановский в панели или отдельно установленный?Чувствую ч то мне тож не хватает вольтметра дабы проследить работу генератора так как сейчас очень больлшое потребление энергии ,(кодей,ближний свет фар и.т.д)Вообщем при новом аккумуляторе и зарядкой в 14.4 иногда аккумулятор просто выдыхается

у меня вольтметр тока отдельный есть, в гараже лежит. Ну ещё можно черз комп посмотерть прогой ddr reader.

Сообщение от Мишган

у меня вольтметр тока отдельный есть, в гараже лежит. Ну ещё можно черз комп посмотерть прогой ddr reader.

DDL Reader

сорри, точно

ОписАлся

Сообщение от winnnere

Vini,
в генераторе накрылся регулятор... с такой напругой ездить опасно

ремонтопригодно? а может быть это просто из-за плохого контакта чего-то с чем-то? при испорченом регуляторе разве напряжение с оборотами вместе не меняется?

Сообщение от Vini

а от чего может быть напряжение 19 вольт? при любых оборотах

Диодному мосту привет

мля каждый выдвигает свою версию!

Сообщение от Vini

каждый выдвигает свою версию

а чего тут двигать то? версии обе верные! в мосту накрылся диод и спалил регулятор вот и все обычное дело.