Проблемы с карбюратором

Кто знает, как быстро керамический нагреватель (от холодного запуска) возвращает заслонку в нормальное положение(Если просто + подать на него)?

Расход бензина много это от чего, походу лямбд зонт?, мастера говорят в основном от карба, 20л на 150-170км зимой по городу это нормально? мне кажется нет.

Сообщение от Pigsel

Кто знает, как быстро керамический нагреватель (от холодного запуска) возвращает заслонку в нормальное положение(Если просто + подать на него)?

Сам автомат холодного пуска никогда не вернёт заслонку..., вернуть её только Ты можешь повторным резким нажатием на педаль газа (при условии что всё впорядке с карб-ром).

тёмносерый, взводит же автомат биметаллическая пружина, которая в последствии нагревается и перестает устанавливать автомат на прогревочные. Т.е. при езде недостаточно нагретая пружина призакрывает воздушную заслонку.
Я не совсем уверен, что у меня нагреватель достаточно греет пружину, хотел уточнить за сколько приблизительно времени при нагреве биметаллическая пружина "скукожится" так, что не будет устанавливать автомат холодного пуска.

Pigsel,
точного ответа и не дашь, за сколько времени она нагревается. У меня, например, в зависимости от темп на удице. Чем холоднее, тем дольше держит прогревочные...

Может у меня не правильно стоит пружинка? Надо ее перевернуть?

Хм, а вот этого не скажу.. Погляди по принципу - на холодную пружинка должна толкать заслонку в закрытое положение.

толкать, толкает, но заслонка не до конца открывается когда все уже прогрето. Вот я и думаю в чем проблема...

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

Короче думаю повернуть крышку с пружиной по часовой стрелки, чтобы при комнатной температуре пружина слегка давила на заслонку.

пружинка при нагреве не "скукоживается", а распрямляется, и открывает воздушную заслонку, а когда газнешь, то прикрывается и дроссельная, т.к. при взводе автомата хол. пуска воздушная закрывается, а дроссельная приоткрывается по средством тяги. При комнатной температуре поворотом вокруг оси автомат хол. пуска настраивается на полностью закрытую заслонку, при этом если нажать на заслонку она должна приоткрываться на ........ надо по мануалу, не помню точно.

короче похоже дело было в плохом контакте обогревателя, посадил его на ток-2 и пружина стал сокращаться в раза 4 больше.

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:29 ----------

Сообщение от Roman w10

пружинка при нагреве не "скукоживается", а распрямляется,точно.

не согласен, при нагреве пружина скручивается.