Проблема с оборотами Р10

UP!!! Такая же фигня решил почистить заслонку на выходных. Вскрыл глянул не то чоб совсем она засрана была, но раз вскрыл решил почистить таки карбоклинером. Почистил вытер все вроде норм. МАФ достал он чистенький как новый будто ну я решил его лишний раз не поливать карбоклинером и поставил обратно. Завелась трудновато после чистки, но не так чтоб совсем, вроде чувствительнее стала реагировать на педаль газа, но обороты на холостых стали 1100-1500 ((( До этого был стабильный Х.Х. Контакты с МАФа и датчика заслонки не снимал. Как с этим бороться??? где-то видел на форуме весной проблем аналогичный на СР20ДЕ но вот перелопатил все не могу найти. Как настроить обороты помогите....

хмм та же ерунда, приспичело мне почистить (теперь правдо как новая)
но вот холостые та же проблема 1300-1500об\м
кто как решил??

Ребята, поиск-поиск... Есть целая тема про чистку заслонки...

да в том то и проблема, что в теме с фото отчетом и чисткой заслонки другой впуск в общем не такой как у меня у меня квадратный РХХ расположен в другом месте и вообще он другой,но я в общем разобрался, оказалось там крутятся холостые не отдельным чёрным болтиком, а винтом расположенном в регуляторе х.х. (ну не прям внутри а на корпусе просто он утоплен) (это я обнаружил когда решил заодно почистить РХХ)

CHINGY тебе надо отчет о чистке от P11 смотреть)) там двиг как раз SR20DE а ты наверно смотрел в отчетах P10 там SR20DI))

Обороты должны встать на место , просто комп долго самообучается , у меня после чистки клапана ХХ такая же хрень , всю голову изломал а щас всё на место встало . И заслонку мыл то же было .

Подскажите! Проблема заключается в том, что при езде по городу плавают обороты, при торможении на нейтральной передачи глохнет, заводим и обороты все в норме. Данная проблема бывает не часто. Стрелка тахометра ведет себя тоже по разному, бывает двигатель работает на холостых а стрелка показывает 0, при нажатии на педаль газа подпрыгивает и показывает нереальные обороты.
Двигатель SR-20 полный инжектор без лямбда.

у меня вообшенет лямдазоля оторвался (небыло зашиты)иногда гуляют обороты расход 10литров при 2.0 а у знакомого расход 6литр че серьезно если будет лимда то она будет постояно работать хорошо и расход меньше!!!а еще говорят что если поставить лимду она не будет такой резвой!!!

Весь форум перерыл,но не нашёл то что нужно!!!! При включении нейтралки обороты какое то время держаться 1300-2000 и почти при остановки встают в норму!!! Скажу сразу--- всё почистил(ток что сам моновпрыск не разбирал...маф снимал но напругу не мерил.).Холостой отрегулировал -в норме.Заводится всегда без проблем. И ещё ---не говорите что так должно быть!!! 5ый год имею её!!!Такого не было!!! SR 20di ,p-10,1993 год.
МОЖЕТ КТО ПОБЕДИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ---ПРИЗНАВАЙТЕСЬ ПО ХОРОШЕМУ!!!

а тебе это так сильно мешает? у меня точно так же, проблемой это не считаю. Раньше такого не было и у меня, когда восстановил датчик нейтрали - появилось, меня это никак не напрягает...