Карбюратор с 21083 на GA16DS. Реально?

Сообщение от тёмносерый

Ты б размеры выложил, мож кому пригодится.

Однозначно размеры и т.д. скину бес проблем но чуть позже при установке,дело в том что шпильки между пластинами придётся прикупить и подрезать болгаркой дабы не было выступов и всё сидело плотно.Жду чудной погоды.

- - - Добавлено - - -

Так,народ, а с лямбдозондом что делать,отключу его так то он уже не нужен будет?
Mysh16,есть скайп,перетрём малость а то есть коекакие нюансы по монтажу?

Сообщение от bardyk

Так,народ, а с лямбдозондом что делать,отключу его так то он уже не нужен будет?

Отключай, он теперь на... не нужен, и управлять им нечем..., души природу.

Ого, а чем это вы тут занимаетесь?

Сообщение от Малевич

Ого, а чем это вы тут занимаетесь?

Аморты млять продаём..

Сообщение от Дельfин

Аморты млять продаём..

И флудим без дела

Фухх,поставил,целый день делал.Значит,размеры проставки скину позже так как был увлечён установкой да и руки были грязные.
Проставка состоит из 2х пластин,(назовём пластины №1 и №2) пластина №1 с резьбами для коллектора,пластина №2 для карба.Пластины соединяются между собой 4мя болтами М6(на фото видно дырочки с ямками для плотной посадки шляпок болтов),кстате на рынке нашёл подходящие болты по размеру так что не пришлось ничего резать.
На родные шпильки коллектора добавил по 3 шайбы на каждую шпильку (на фото есть) дабы не выперали и не мешали пластине №2.Шпильки карба тоже подбирал на рынке(на фото есть но мутновато).
На коллектор уложил паранитовую прокладку,ещё одну паранитовую прокладку между пластинами(правда вырезал коряво и грубо) и значит между проставкой и карбом легла родная прокладка(на фото видно).


- - - Добавлено - - -

Завелась почти сразу покрутив немного стартером,прогрелась но обороты плавают.Не ездил так как нет стойки троса газа(завтра буду думать,мудрить),так же не установил трос подсоса(я так понимают придётся делать дырку рядом с тросом спидометра).
Не большой эпизод записал:
http://youtu.be/HiZdueRjWG8
И есть не сколько вопросов не понятных для меня,справа от карба есть трубка по инструкции-для картерных газов? Сзади карба рядом с винтом количества ещё одна трубка для чего я не понял?

Доделал,проехался,дурная стала т.е. той плавности хода на назких нет,чуть газулю аж рвёт и шлифует,но примерно после 3 тыщ ревёт страшно и не едит.
Звуки при сцеплении-как бы скрип и какоето шершание но они и были раньше но тише,думаю по сцеплению проблемы.А так как то по душе вазовский карб,так то всё проще и понятнее и даже шпильки с коллектора теперь снимать можно без ямы,места теперь ху*** туча,по расходу бенза ещё не понял.

Сообщение от bardyk

чуть газулю аж рвёт и шлифует,

Сообщение от bardyk

,думаю по сцеплению проблемы.

Ставь керамику ..., теперь без неё ни как.

Сообщение от bardyk

Доделал,проехался,дурная стала т.е. той плавности хода на назких нет,чуть газулю аж рвёт и шлифует,но примерно после 3 тыщ ревёт страшно и не едит.
Звуки при сцеплении-как бы скрип и какоето шершание но они и были раньше но тише,думаю по сцеплению проблемы.А так как то по душе вазовский карб,так то всё проще и понятнее и даже шпильки с коллектора теперь снимать можно без ямы,места теперь ху*** туча,по расходу бенза ещё не понял.

если надо, то могу пофоткать завтра куда и откуда у меня шланги идут... с плавающим холостым разобрался? загляни в камеру корба, если там льёт, то оттуда ноги и растут, а не едет, потому что заливает надо настраивать качество-количество, ну и правильно затянуть электроклапан(при снятии с него фишки питания должна глохнуть)... если что спрашивай, я со своим долго разбирался, щас как в кармане лажу в нём

Сообщение от Mysh16

если надо, то могу пофоткать завтра куда и откуда у меня шланги идут... с плавающим холостым разобрался? загляни в камеру корба, если там льёт, то оттуда ноги и растут, а не едет, потому что заливает надо настраивать качество-количество, ну и правильно затянуть электроклапан(при снятии с него фишки питания должна глохнуть)... если что спрашивай, я со своим долго разбирался, щас как в кармане лажу в нём

Совершенно верно,с оборотами разобрался,я дурак сделал обратку от карба через тройник..а в реалии у нас имеется компенсатор который сам то и сбрасывает излишки вот обороты и плавали.На счёт фото с вашими подключениями не помешали бы,так как у меня куча хрени с системой эгр остались,просто иметь обзор с другой машины было бы как бы интереснее как наделано.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

Ставь керамику ..., теперь без неё ни как.

извените,но можно поподробнее?