Моноинжектор SR20Di настройка, регулировка, ремонт.

на заглушеном. с каждой регулировкой надо дпзд регулировать. понятно. завтра съездию настрою. маф может влиять на это. или настройки можно и так зделать. диагностика выдает ошибку маф.

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:37 ----------

Еще одно заметил. без крышки воздушного фильтра холдный пуск есть, при заводке до 2000 подымает и скидывает, а как одену его просто молчит. около фильтра есть какойто вакум раньше он работал сейчас нет. палец подставлял втягивало хорошо а сейчас нет. он может влиять на это

сфотографируй или покажи на схеме что за вакуум... так тяжело понять.
настроить ДПДЗ можно и вольтметром самому.

если стоять передом к капоту со снятым воздуханом то он с лева от моновпрыска с трубкой подходящей к воздухану. белая круглая штука написано мадеин япан.

если речь идет про клапан А.В. то он должен "пропускать вакуум" только если резко отпустить газ, т.е. при резком закрытии ДЗ, в остальных случаях он закрыт.

[/COLOR]Еще одно заметил. без крышки воздушного фильтра холдный пуск есть,

это всмысле вообще без фильтра заводишь?или крышку снимаешь,а фильтр обратно прижимаешь гайками на шпильках?

AVR, да да он самый но раньше он скидывал прогревочные. завел до 2000 взлител закрыл эту трубку упало до 800 и стаит и все. а сейчас нет ни чего даже не слышно как он работает. раньше слышал .

---------- Сообщение добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:39 ----------

Jeka-bad, вобще без воздухана. просто голый моник. завел сикунду стоит на 1000 затем плавно до 2000 и реско до 900 и стоит. но только на горячем движке

этот клапан нужен для экологии, его можно вообще заглушить. Тем более что он у тебя так плохо работает. Вообще поищи для начала подсосы воздуха, проверь все трубки и шланги на предмет трещин и т.д...

AVR,
а к примеру клапан холостого хода как то может влиять на момент старта?

сегодня поменял аккумулятор,в старом банка сдохла.крутить новый стал веселее.по прежнему без нажатия на газ схватывается но тут же глохнет.заслонку нужно открывать педалькой((

Ребят решил съездить на выходных к ребятам по моновпрыску затем отпишусь спасибо всем

в итоге диагносты сказали что не выстовлено зажигание, именно цепь грм, когда мне головку чистили, и такой вопрос это может влиять на хол пуск, с впрыском все нормально, и еше одно там где маф крепится отверстие же есть, пальцом закрываю не глохнет а как работал так и работает, а диагносты говорят что должен глохнуть так это, подскажите кто сталкивался от чего такое