Не заводится Р11

Shahter2M, Так и называется степ мотор. STEP MOTOR.
Находится снизу коробки, снимаете поддон, потом фильтр. И он вам предстаёт во всей красе.


SPM,
Заменил я шток в степе. Так как писал выше, что поставил степ с БУ коробки с порванный ремнём то этот БУ степ был забит стружкой. От сюда и было подклинивание в некоторых моментах степа. Но стружка не из степа мотора. Стружка с ремня и конусов. Потому как с самого степа не может быть стружки, метал не тот.

Теперь всё замечательно. Автомобиль переключает всё четко)))

Срочно прошу помощи от опытных Примероводов.
Предистория: на автомобиле снимали голову, меняли поршневые кольца, колпачки и т.п. Все прошлобез особых проблем, цепь выставлена по меткам. По окончанию работ машина отказалась заводиться.
Итак, что проверено:
аккомулятор заряжен
насос качает, давление есть
искра есть
диагностика ошибок не выдает (код 55)
предохранители все целы.
Проблема похоже с форсунками, точнее с сигналом на их срабатывание т.к. при добавлении бензина непосредственно в цилиндры двигатель заводится с пол оборота и тут же глохнет (бензин выгарает).
на форсунках есть постояный плюсовой сигнал 12В, а минусовой (управляющий, как я понял) не подается. Форсунки живые, сопротивление на всех одинаковое.
Подключал к разъему форсунки светодиод и пробовал заводить, сигнал отсутствует, при этом в момент выключения зажигания на форсунки подается кратковременный сигнал и светодиод один раз мигает. Иммобилайзер ошибок вроде не выдает, лампочка "ЧЕК" не мигает, горит постоянно, при попытке завести потухает. пробовал оба ключа
Есть у кого какие предложения, что еще проверить, руки уже опускаются. живу вдали от нормальных сервисов. Машина уже две недели на ремонте движка, тут еще это. Жду помощи с нетерпением. Опыта по электрике мало.

Сообщение от Kenny422

Иммобилайзер ошибок вроде не выдае

Так вроде тут не катит.
Иммо, ЭБУ, трамблер (точнее ДПРВ). Проверяй.

но как это проверить. Как я понимаю, если бы не работал ДПРВ не было бы искры, или ошибаюсь...? диагностика неисправностей не выдает, может сопротивление на нем какое-то определенное, подскажите.
А как проверить иммо и ЭБУ вообще ума не приложу

Ок! Спасибо!

Сообщение от Kenny422

А как проверить иммо и ЭБУ вообще ума не приложу

если код 55, то с иммо всё в порядке.
проверяй, почему управляющий "-" не приходит на форсунки. я бы в этом случае начал с прозвонки проводов на форсунки от эбу.

Спасибо, и еще мне говорили что в каробку масло заливаеться под давлением - это правда?

Сообщение от Shahter2M

Спасибо, и еще мне говорили что в каробку масло заливаеться под давлением - это правда?

Нет не правда. Воронкой специальной через щуп.

Сообщение от Kenny422

но как это проверить.

По датчикам http://www.club-nissan.ru/forums/sho...15#post2126415

Сообщение от Kenny422

если бы не работал ДПРВ не было бы искры, или ошибаюсь...? диагностика неисправностей не выдает

Бывает по разному.

Сообщение от Kenny422

А как проверить иммо

При квлючении зажигания лампа иммо гаснет, значит порядок.

Сообщение от Kenny422

ЭБУ вообще ума не приложу

Сообщение от Kenny422

диагностика ошибок не выдает (код 55)

Скорей всего тоже в норме.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mickvvv

я бы в этом случае начал с прозвонки проводов на форсунки от эбу.

Пожалуй, да. Нужно идти от простого.

Shahter2M, это тебе говорили про экспресс-замену масла, когда насосом вкачивают новое, вытесняя старое.