Страница 67 из 189 ПерваяПервая ... 1757656667686977117167 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 670 из 1883
Like Tree94понравилось

Тема: P12 топливный фильтр и бензонасос

  1. #661
    Старожил
    Регистрация
    09.09.2008
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    939
    Авто: Ford S-Max 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2008 
    Цитата Сообщение от Swap Посмотреть сообщение
    Трубки - десяточные, посажены плотно изначально (на все три ступеньки).
    А трубки нигде не подломил?. Можж где трещинка ???

  2. #662
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Мамай Посмотреть сообщение
    Нарушена герметичность.
    плюсанусь. Swap, копай в этом направлении...

  3. #663
    Участник
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    448
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Привет всем. Ребят, я все понимаю фильтр врезать это хорошо, но как быть с РДТ его еще ни кто не отменял! соеденить шланги на прмую? можно. фильтр поставить тоже можно, а кто давление регулировать будет??? РДТ стоит после фильтра, а перед фильтром смысла нету. Как быть???

  4. #664
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Серега495 Посмотреть сообщение
    Привет всем. Ребят, я все понимаю фильтр врезать это хорошо, но как быть с РДТ его еще ни кто не отменял! соеденить шланги на прмую? можно. фильтр поставить тоже можно, а кто давление регулировать будет??? РДТ стоит после фильтра, а перед фильтром смысла нету. Как быть???
    мы сошлись во мнении, что в той конфигурации насоса, что стоит у большинства пэ12х РДТ стоит в самом насосе, то есть турбинке

  5. #665
    Участник
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    448
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    я про это и говорю,

  6. #666
    Хранитель Базы Знаний Аватар для ROW111
    Регистрация
    28.09.2008
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    26,853
    Авто: Samsung SM6 
    Двигатель: 1,5 трактор 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2018 
    Цитата Сообщение от Swap Посмотреть сообщение
    Трубки - десяточные, посажены плотно изначально (на все три ступеньки).
    фига ты! я наполовину их с разогревом натянул и то думал щас штуцер хрясть и пиндец куплю новый насос а он и этот еще очень даже ничего!
    Лыжи, коньки, ласты, акваланги, каски, противогазы и скафандры принимаются на хранение, в гардероб,только у имеющих талончик к психиатру!

  7. #667
    Участник
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    448
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2004 
    у меня конечно есть мысли купить РДТ ПРО СПОРТ для ТАЗ 2112, и поставить его после фильтра, пустить еще одну трубку в бак на обратку.

  8. #668
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Серега495 Посмотреть сообщение
    я про это и говорю,
    РДТ в насосе, убирая фильтр ты его не трогаеш, он так в насосе и остается

  9. #669
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Shelll Посмотреть сообщение
    РДТ в насосе, убирая фильтр ты его не трогаеш, он так в насосе и остается
    Андрюх, давай всётаки без 100% утверждения, а то потом крайним останешься..
    Вот разберем с тобой насос, тогда и дадим 100% расклад...

  10. #670
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Андрюх, давай всётаки без 100% утверждения, а то потом крайним останешься..
    Вот разберем с тобой насос, тогда и дадим 100% расклад...
    ну все косвенные признаки на это указывают

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •