Проблемы холостого хода Р12

Сообщение от archibasv

Через селектор выбора передач или через лягушку на тормозе, и как формируется этот сигнал?

Не через тормоз точно.

Сообщение от archibasv

У себя пока добавил обороты под нагрузкой через программу TECU3, а то бывало даже глохла на тормозе и D.

Так на АКПП и должно быть на сотку больше.
На другие потребители есть реакция?

Сообщение от viper2

Да свечи заливает, уже и масло воняет бензином. При заводке датое ощущение что какой то из цилиндров "хапает", но не заводится. Вы имеете в виду посмотреть сигналы датчика распредвала и коленвала?

Да, на заведенной посмотреть синхронность импульсов с этих датчиков. Чтоб запустить попробуй следующее:

Спасибки сейчас попробую.

Сообщение от vitalliy

Не через тормоз точно.

Так на АКПП и должно быть на сотку больше.
На другие потребители есть реакция?

На хх без фар и печки как положено 650 об. При вкл печки или обогрева обороты поднимает правильно. При включении D, R,L обороты начинают проседать до 500 и менее. Все параметры в норме, цепь новая, компрессия в норме (замена колец 5000 назад), клапана отрегулированы. Почему не отрабатывает при включении скорости не понятно.

Сообщение от archibasv

На хх без фар и печки как положено 650 об.

750 на МКПП, а на АКПП вроде даже 850 норма.
Может стоит почистить да переобучить http://www.primera-club.ru/forum/sho...oldest&t=16704

Сообщение от vitalliy

750 на МКПП, а на АКПП вроде даже 850 норма.

Это для QG а для QR20 650+-50 что с вариком, что мкпп. Только УОЗ на 1 градус на варике больше чем на мкпп.

archibasv, Не припомню чтоб кто-то решил эту проблему на Ниссане. Со временем обороты начинают проседать и их чаще всего увеличивают. Да и однозначных решений-мнений не попадалось. К хорошему диагносту надо ехать и проверять от ЭБУ до коробки.

Сообщение от vitalliy

750 на МКПП, а на АКПП вроде даже 850 норма.
Может стоит почистить да переобучить http://www.primera-club.ru/forum/sho...oldest&t=16704

Вот из сервисного руководства

Сообщение от archibasv

Вот из

Да я на слово верю)))

Сообщение от vitalliy

archibasv, Не припомню чтоб кто-то решил эту проблему на Ниссане. Со временем обороты начинают проседать и их чаще всего увеличивают. Да и однозначных решений-мнений не попадалось. К хорошему диагносту надо ехать и проверять от ЭБУ до коробки.

В том то и дело, что сам диагностику делаю и ничего не настораживает в показаниях. Вероятно сказывается возраст и усталость всех механизмов в комплексе, но докопаться до истины хочется.