Потеря мощности P12

Померяй напругу на ДМРВ

Сообщение от Primera86

Здравствуйте... Потеря Мощности... Год ездил без проблем почти. А второй мучаюсь... Началось со свечей. Поменял. Слетел шланг с топ. насоса- Залез Офигел от переделанной конструкции. Заменил насос. Далее появилось брыньчание в резонаторе, Снял увидел заваренный разрез буквой П. Разрезал, не знаю как и что там должно быть, сварной заварил там всё что увидел. Далее Падение скорости. Выбил катализатор, поставил туда трубу с двумя флянцами. Нижний Лямд мёртвый. Ошибок нет. Форсунки чистил дважды, отдёргивал. Катушки замерял тоже. Компрессия 12.5 На всех. ДМРВ продувал. Дросель, вместе с камерой промывал. Лампочки по кругу меняны. Давление топлива 4. Вообщем я довёл расход до крайности 4.8 по трассе. и медленный разгон до 150. Не едет.Ревет. С места спервападают обороты, через секунду подхватыывает. На педаль в пол она несколько раз дергается потом медленно разгон. До третей передачи куда бы не шло, после ужас. На задней дергается. Сцепление с корзиной и выжемным менял. Масло не ест. Ошибок нет. У диагноста был. Всё проверил говарит движка лучше новой работает. На хх всё почти норм, не учитывая малые обороты. А вот под нагрузкой Плохо всё. Есть ещё тенденция подения оборотов при ритмичном нажатии на тормоз. ПОмогите...

Знаешь дружище, попробуй посмотреть топливную станцию, а именно обратно. Там есть клапан на топливной станции, так вот, на холостых может и нормально работать, а когда ты увеличиваешь подачу топлива на форсунках педалькой газа, давление моет не хватать, и будет такой эффект. У знакомого такое было, правда у него королла, но там бензостанции абсолютно индентичны. Закончилось заменой всей бензостанции и было ему счастье.

Так я ему про уж сказал про давление. Некоторые в стенку меряют и радуются))) А по факту в рампе барчик.

Согласен. В субботу буду мыть всю топливную с бака начиная... Но одно но - Бензонасос в сборе новый... И При езде 4 очка давит, замерял.. Но вот грязь в баке не вооружонным глазом видать. И ещё я обсорбер заглушил... Сегодня ДМРВ замерял на хх -С лева на право первый 12В Второй Минус Третий по моему, 2.3В .А вроде говарили один должно быть...? И заметил на 2500 оборотах (лучше чувствуется) дергается как секундная стрелка.

ДМРВ Из аналогов на Екзисте что посоветуете...??? Читал Я конечно про врезку от 2110, и также заметил разницу в показаниях...

Сообщение от Primera86

Сегодня ДМРВ замерял на хх

Сообщение от Primera86

.А вроде говарили один должно быть...?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Primera86

ДМРВ Из аналогов на Екзисте что посоветуете...???

Я бы лучше живой (проверенный) орег б\у взял.

Сообщение от Andrion

- - - Добавлено - - -


Я бы лучше живой (проверенный) орег б\у взял.

хорошо... А какая распиновка??? 50??? Я прямо На ДМРВ мерил, как ранее предлогалось... И там три (резистора) и показания на них???
На желтом у меня на просто включенном зажигании 2.3

- - - Добавлено - - -

От этого малые обороты хх при ранее обученной заслонке?? От этого задержка при ножатии на педаль газа??? От этого тупняки каждую секунду(по ощущению)??? От этого рёв двигателя, и медленный разгон???

Сообщение от Primera86

А какая распиновка??? 50???

Скрин внимательней глянь -там номер контакта указан и цвет провода. Качни мануал там всё расписано (который после распаковки 511 мб) http://www.primera-club.ru/f/literat...issan-primera/

Сообщение от Primera86

От этого малые обороты хх при ранее обученной заслонке?? От этого задержка при ножатии на педаль газа??? От этого тупняки каждую секунду(по ощущению)??? От этого рёв двигателя, и медленный разгон???

Всё здесь http://www.primera-club.ru/f/elektro...domer-vozduha/

Подскажите! Хочу выбить катализатор тот который первый от выпускного идёт! QG1.6DE, перед катализатором стоит лямбда-если я выломаю катализатор и соберу всё в исходное положение?? Загориться ли ошибка или нет???
2 вопрос если загорится ошибка то я так понимаю нужно менять лямбду на обманку? а какую именно лямбду? у меня я как понимаю их две так же как и катализаторов? Р12 2006 год европейка?
одна лямбда на самом выпускном коллекторе, а другая помоему внизу перед вторым катализатором???

Xan4ik, лямбду на обманку не меняют,при выбитом кате СТАВЯТ обманку на вторую лямбду которая после ката стоит.

Сообщение от Xan4ik

если я выломаю катализатор и соберу всё в исходное положение?? Загориться ли ошибка или нет???

НЕТ...

Сообщение от Xan4ik

QG1.6DE

на 1,6 такая ошибка не выскакивает... можно обманку НЕ ставить!