Обороты двигателя Р12

Доброго вечера. Прочёл всю тему.
Автомобиль primera p12 2.0 cvt.
Перебрал двигатель. Прокладка гбц пропускала антифриз. Заменил цепь, промыл все, промыл дроссель, поменял свечи, обучил заслонку, сменил кольца, маслосъёмные колпачки все как положено короче. В окончании обучил по инструкции. После всех процедур по ощущению обороты снизились. Не мерил до разбора да и не получилось бы Двиг. Троил и т.д. С антифризом тяжко ему было ровно работать. Проблема в том что после пререгазовки провал в оборотах почти до полной остановки двигателя. И на светофорах чуть резче оттормозишься бывает глохнет.
На ХХ вибрация неприятная. Вопрос кто-нибудь понял как поднять обороты. Самостоятельно после обучения по всем правилам обороты после того как комп поиграет ими попрежнему низкие. И сильный провал как отпустишь газульку. Спасает только нагрузка на сеть. Включишь побольше электроприборов тогда нормально.

Сообщение от Salem

Вопрос кто-нибудь понял как поднять обороты

Обороты поднимаются прибором, и не обязательно Консалтом. В нашем случае норма ХХ - 725 (наскольяко я помню), я себе поднимал с помощью диагноста с приборчиком на 125 единиц:

http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/

Сообщение от dx2ae6r

Обороты поднимаются прибором, и не обязательно Консалтом. В нашем случае норма ХХ - 725 (наскольяко я помню), я себе поднимал с помощью диагноста с приборчиком на 125 единиц:

http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/

У 2.0 хх 650+-50

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Salem

Доброго вечера. Прочёл всю тему.
Автомобиль primera p12 2.0 cvt.
Перебрал двигатель. Прокладка гбц пропускала антифриз. Заменил цепь, промыл все, промыл дроссель, поменял свечи, обучил заслонку, сменил кольца, маслосъёмные колпачки все как положено короче. В окончании обучил по инструкции. После всех процедур по ощущению обороты снизились. Не мерил до разбора да и не получилось бы Двиг. Троил и т.д. С антифризом тяжко ему было ровно работать. Проблема в том что после пререгазовки провал в оборотах почти до полной остановки двигателя. И на светофорах чуть резче оттормозишься бывает глохнет.
На ХХ вибрация неприятная. Вопрос кто-нибудь понял как поднять обороты. Самостоятельно после обучения по всем правилам обороты после того как комп поиграет ими попрежнему низкие. И сильный провал как отпустишь газульку. Спасает только нагрузка на сеть. Включишь побольше электроприборов тогда нормально.

Как устранить самому. https://youtu.be/wRLLcgH1XCI

Сообщение от archibasv

У 2.0 хх 650+-50

С мешалкой. А у него вариатор.

Сообщение от sararu

Подскажите, может ли из за увеличенных зазоров клапанов быть вибрация двигателя.

вряд ли.. причины: детонация, отказ одного цилиндра (свеча,катушка), разрыв подушки двигателя (обычно задней, но другие тоже нужно проверить), вибрация может быть и из за подклинивающей обгонной муфты генератора.

Сообщение от dx2ae6r

С мешалкой. А у него вариатор.

На твоей картинке данные для QG16 и QG18. На QR20DE одинаково 650+-50.

archibasv,

Сообщение от archibasv

На QR20DE

Если интересно почитай мою эпопею с оборотами.
Там в конце есть малозаметная ссылка вот на эту СТАТЬЮ Арида.
Почитай на досуге.

Сообщение от Joss

archibasv,

Если интересно почитай мою эпопею с оборотами.
Там в конце есть малозаметная ссылка вот на эту СТАТЬЮ Арида.
Почитай на досуге.

Прочитал. Сам через это прошел. Только маф у меня хитачи и он в порядке. Себе и нуждающимся делаю сам: https://youtu.be/wRLLcgH1XCI Вот если бы Арид объяснил почему ЭБУ не отрабатывает сигнал о включении передачи, тогда был бы молодец. Сигнал у меня на ЭБУ прижодит, а оно обороты не подкидывает, и так у всех.

Сообщение от archibasv

и так у всех.

Как понять "так у всех"?
У меня все работает, сейчас специально записи поднял, у Арида я был июне 2012г. Как он мне сделал(установил обороты) так и езжу.
Даже в ДЗ еще ни разу не заглядывал. Правда бенз лью Shelll 95, последний год Shelll 95 V-Power...

Сообщение от Joss

Как понять "так у всех"?
У меня все работает, сейчас специально записи поднял, у Арида я был июне 2012г. Как он мне сделал(установил обороты) так и езжу.
Даже в ДЗ еще ни разу не заглядывал. Правда бенз лью Shelll 95, последний год Shelll 95 V-Power...

Он тебе добавил оборотов под нагрузкой, а не починил ЭБУ. "У всех", это значит сигнал на ЭБУ приходит, но ЭБУ не добавляет обороты как должно быть изначально. А бенз ей пофиг какой, всю жизнь на 92 езжу и проблем в этом не вижу.