Странно. При обрыве датчика, ЭБУ включать вентиляторы обязан. Проверь сняв разъем.Сообщение от AlboS
- - - Добавлено - - -
Наверно не все поменял еще))) Стоило бы проверять, а не менять все подряд. У ДЗ тросовый привод или уже электронный?
vitalliy, когда снимаешь разъем, тогда включает!
- - - Добавлено - - -
koval-vi, заведи машину и попробуй подергай потихоньку проводку ДТОЖ и сам разъем!
где он стоит?,он заведен на блок управления двигателем?
Это и означает обрыв.
странно,снимаю разъем с ДТОЖ еду,ставлю обратно и ничего не происходит,как его проверить?
koval-vi, вентиляторы посстояно крутятся?
- - - Добавлено - - -
это означает что датчик исправен!
всем доброго дня! на изучение данной темы толкнули меня следующие обстоятельства:
вчера при езде по городу машинка дернулась резко.. при дальнейшей попытке продолжать движение, при нажатии педали газа обороты на любой из передач доходили до 2.5 максимум и автоматически сбрасывались, будто срабатывает ограничитель. остановился, попытался погазовать на холостых... тот же максимум в 2.5 тысячи и сброс. ..
на ходу машинка жутко дергается. заглушил... сделал самодиагностику, ошибки не выдало! после перекура завелся, поехала, обороты не сбрасывались! на обратном пути всё по новой! стала тупее на разгон. из предыдущих сообщений подумал на ДМРВ (MAF). Подскажите как решить проблем!
когда разъем снимаю,вентиляторы стоят,но в пробках они работают и еще,датчик у меня с одним контактом ,а по каталогам (exist) идет с двумя.
koval-vi, поди не тот разъём снимаешь, снимаешь видимо который на приборку идёт а не на мозги.....
Это на GA два ДТОЖ, а на QG один. Но ЭБУ аварийно обязан включать вентиляторы.
- - - Добавлено - - -
Может там заколхожено чего-то?
Ваши права
35понравилось
Ответить с цитированием