Страница 7 из 11 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 107

Тема: Проблемы после капремонта

  1. #61
    Старожил
    Регистрация
    01.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    581
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    xxxyyyzzz, а не обратил внимания на сколько вылез натяжитель цепи?
    компрессия 12,5 совершенно нормально, а 7,5 маловато.....

  2. #62
    Участник
    Регистрация
    29.01.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    67
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Сейчас, кстати, на улице -5 в среднем. Так вот: заводится! Не с первого раза бывает, но со второго точно. В первый раз гаснет на провале. Потом опять, но уже с небольшим провалом и заводится тут же! Такое ощущение, что бензин в рампе кончается, который накачивается в момент поворота ключа, а насос тормозит сразу накачать, как завелась. Может провал отсуда? Кстати, теперь постоянно горит чек про одну ошибку расп.вала. Сбрасывал. То же! Может датчик? Или все таки обгонная муфта? На горячую все клева!! Разгоняется как самолет! Динамика отличная! Не троит! Но продолжает жрать как никогда!!! Свечи не выворачивал и не менял уже 3 дня.

    - - - Добавлено - - -

    Saint_Sinner, конечно 7,5 мало, клапан, ведь прогорел. Дак скока должна быть компрессия то? А натяжителя у меня еще больше половины штока в запасе))), даже на половину еще не вышел! Ток, на мой взгляд, натягивает чет слабовато! Но он же еще маслом поддавливается. Я ж в разборе смотрел, без давления масла. Между расп. валами провис цепи небольшой был.
    Теперь не знаю скока щас компрессию наколдовал своими "золотыми руками"((( Одно могу сказать: двигло работает как часы! Да тока до очередного мороза, видать(((

  3. #63
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    [quote="xxxyyyzzz;807459"] Мне сдается с фазорегулятором на впускном не правильно получилось. Его закачивают воздухом 3бар. и штифтуют, а после устанавливают с цепью. Все очень подробно расписано в мануале.

  4. #64
    Участник
    Регистрация
    29.01.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    67
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    vitaliy, спасибо! Но этих ссылок на мануалы тут тьма тьмущая! Если не сложно, мне бы ссылочку на тот, которым Вы пользуетесь. А то каждый качать, да распаковывать, да листать..,скока времени уйдет впустую? А вдруг не то? Заранее спасибо!!

  5. #65
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    xxxyyyzzz, У меня не конкретно для этого двигателя, для QG15DE - QG18DE, но думаю все то-же самое. Ссылку отправлю в л.с. Раздел двигатель, стр. 37-38 если не ошибаюсь.

    - - - Добавлено - - -

    Отправилось или нет не понял. В отправленных 0 почему-то...

  6. #66
    Участник
    Регистрация
    29.01.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    67
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Пришли, качаю!

  7. #67
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    xxxyyyzzz, Ок.

  8. #68
    Участник
    Регистрация
    29.01.2013
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    67
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    vitaliy! Весьма благодарен!!))

  9. #69
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Там нет места для проскока.
    оч даже есть и минимального провиса для перескакивания цепи на 1 звено достаточно...

    vitalliy,
    спорить не буду. Я лишь высказал свое мнение. Прислушиваться или нет - дело автора вопроса.
    Победа любит подготовленных!

  10. #70
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    xxxyyyzzz, держи вырезку из мануала нужную тебе http://www.primera-club.ru/attachmen...dovalov-em.pdf

Похожие темы

  1. Проблемы с электрикой
    от goffy в разделе Электрооборудование
    Ответов: 200
    Последнее сообщение: 08.10.2023, 12:15
  2. Проблемы с МКПП
    от Ozot в разделе Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
    Ответов: 102
    Последнее сообщение: 28.03.2023, 14:56
  3. Сцепление. Проблемы до и после ремонта.
    от ddv2006 в разделе Трансмиссия всех моделей
    Ответов: 2792
    Последнее сообщение: 14.01.2021, 11:23
  4. проблемы после СВАПА (иммобилайзер)
    от FunE398 в разделе Электрооборудование
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2011, 10:26
  5. проблемы с оборотами
    от talant в разделе Двигатель
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2009, 02:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •