8понравилосьКогда сделаешь, то поймешь что это не так дорого))))
Поиск
Когда сделаешь, то поймешь что это не так дорого))))
вот это может и не понадобится, а вот...Сообщение от radon41k
возможно придется делать, т.к. БЕЗ восстановления хона, если он поврежден, замена колец - мертвому припарка!
Эффекта НЕ БУДЕТ и масложор НЕ УЙДЕТ!
Странно вот еще что... Объясните пожалуйста, как так... компрессия 13 по всем... +- 0.3, по идее ведь, если у меня жидкость заливаемая в цилиндры, та же раскоксовка - просачивается в картер - значит там зазоры огого, и компрессии такой быть не должно... По логике вещей то. Так ведь?
P.S. Или это так называемая - "масляная компрессия"?
добавь масла в цилиндры и замерь компрессию... если компрессия подскочет - кольца ПОД ЗАМЕНУ и НЕЧЕГО думать!
Это нужно на холодную мерить? Или на горячую?добавь масла в цилиндры и замерь компрессию... если компрессия подскочет - кольца ПОД ЗАМЕНУ и НЕЧЕГО думать!
Я конечно не прав что скажу это, но.... у меня жор ушел и 70т.км не беспокоил меня. А я на такой результат даже не надеялся.
Кароче закупаю все необходимое, кольца, прокладки... Буду капиталить)
У меня по 15.5 было и добавлять было не надо... Все в масле плавало)))) Т.ч. компрессия не показатель абсолютно.
Кстати господа... Кто что думает. Общался с мотористом одним, он говорит мол - коли уж решился перебирать мотор, то сделай мол так - сначала слей масло, а потом залей мотор полностью, под пробку - соляркой. И дай мол ему сутки постоять так... Потомсливая соляру и разбирай мотор. Это мол должно очистить маслянные канала и прочие щели, ну и сами полости. Кто что думает - можно так?
думаю тогда лучше в керосине замочить...
Ваши права
