44понравилосьа зачем трубку медного цвета глушить???(там где крестик,справа).или ее необязательно???
Поиск
а зачем трубку медного цвета глушить???(там где крестик,справа).или ее необязательно???
Если клапан егр хреновый то он будет пропускать и при отключение на него вакуума. А заглушка этой трубки это исключает.Сообщение от _RAZIEL_
аргументируйте! по схемам - оно там есть.Нечего глушить на СР20ДЕ
Клинчанин,
то есть я её откручиваю и глушу???а там где слева я давно заглушил-винтиками)))спасибо))))
Покажите схемы, если не сложно. Я не нашел ни в мануале, ни под капотом.
поищу. у тебя японка чтоль?
а на японках егр нет?
У меня европейка. Немка
Мы ведь до сих пор об SR20DE говорим?...
У меня европейка. Немка
Мы ведь до сих пор об SR20DE говорим?...
Да, мы все про ср20де говорим на р11-144
http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...IllId=BEC0001A
схема называется - Части егр
14710 на схеме - клапан егр.
14120 - трубка от выпускного коллектора к клапану.
Здраствуйте!Очень интересная штука хочю тоже заморочится.Я так понимаю нужно делать на моём двигле так:По этой фотке
http://www.primera-club.ru/forum/att...4&d=1253183310
1.Открутить трубки №1 и №2
2.Открутить гайки №5 и №6
3.И заглушить дополнительной прокладкой куда указывает №7
Всё правильно я понял?Поправте если что не так пожалуста.Потому что нихочю никакой холодной сваркой,хочется чтобы красиво и аккуратно.
Ваши права
