Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

а зачем трубку медного цвета глушить???(там где крестик,справа).или ее необязательно???

Сообщение от _RAZIEL_

а зачем трубку медного цвета глушить???(там где крестик,справа).или ее необязательно???

Если клапан егр хреновый то он будет пропускать и при отключение на него вакуума. А заглушка этой трубки это исключает.

Сообщение от SHAMAN_Nismo

Нечего глушить на СР20ДЕ

аргументируйте! по схемам - оно там есть.

Клинчанин,
то есть я её откручиваю и глушу???а там где слева я давно заглушил-винтиками)))спасибо))))

Сообщение от Bemep(2go)

аргументируйте! по схемам - оно там есть.

Покажите схемы, если не сложно. Я не нашел ни в мануале, ни под капотом.

поищу. у тебя японка чтоль?

а на японках егр нет?

У меня европейка. Немка
Мы ведь до сих пор об SR20DE говорим?...

Сообщение от SHAMAN_Nismo

У меня европейка. Немка
Мы ведь до сих пор об SR20DE говорим?...

Да, мы все про ср20де говорим на р11-144

http://www.japancats.ru/Nissan/Parts...IllId=BEC0001A

схема называется - Части егр
14710 на схеме - клапан егр.

14120 - трубка от выпускного коллектора к клапану.

Здраствуйте!Очень интересная штука хочю тоже заморочится.Я так понимаю нужно делать на моём двигле так:По этой фотке
http://www.primera-club.ru/forum/att...4&d=1253183310
1.Открутить трубки №1 и №2
2.Открутить гайки №5 и №6
3.И заглушить дополнительной прокладкой куда указывает №7
Всё правильно я понял?Поправте если что не так пожалуста.Потому что нихочю никакой холодной сваркой,хочется чтобы красиво и аккуратно.